Symboliskt banbrytande: Snabbare järnvägsförbindelse från Schwerin till Lübeck!

Symboliskt banbrytande: Snabbare järnvägsförbindelse från Schwerin till Lübeck!

En ny era för järnvägstrafiken mellan Schwerin och Lübeck har redan börjat! Den 13 juni 2025 ägde den symboliska banbrytande ceremonin för den efterlängtade utbyggnaden av järnvägsförbindelsen rum. Deutsche Bahn har satt planer i verket som påverkar totalt 63 kilometer av den nuvarande enkelspåriga linjen. I framtiden kommer denna sträcka att vara dubbelspårig och elektrifierad, så att passagerarna kan dra nytta av avsevärt kortade restider. Från och med 2028 kommer tågen att gå i hastigheter upp till 160 kilometer i timmen, vilket minskar restid från minst 80 minuter till cirka 53 minuter. Detta kommer att innebära enorma framsteg för regionen och dess medborgare, rapporterar NDR.

En central del av projektet är den nya Gallentiner Kurve, som byggs söder om Bad Kleinen. Denna nya förbindelse kommer att göra den tidigare omvägen via Bad Kleinens tågstation betydligt enklare. Det är viktigt att veta att byggandet av den nya linjen också kommer att medföra betydande förändringar i byn Gallentin - den kommer att vara helt omgiven av räls. Detta har också en inverkan på infrastrukturen i den aktuella regionen, som enligt ekonomiminister Wolfgang Blank anses vara ett nyckelprojekt för den ekonomiska utvecklingen i norr.

Modernisering i tre byggfaser

Utbyggnaden kommer att ske i tre plangodkännandesektioner: Den första sträcker sig från Bad Kleinen till Grevesmühlen och en del tillbaka till delstatsgränsen mot Schleswig-Holstein. I denna första byggfas förväntas vissa planerade stängningar mellan 22 april och 31 juli 2025. Tågstationerna Schönberg och Grieben i Mecklenburg-Vorpommern kommer också att moderniseras så att hela sträckan kommer att uppdateras. Det finns också ytterligare fokus på digitalisering i regionen, med byggandet av två nya digitala signalboxar i Bobitz och Gallentin för att effektivisera operativa processer. Detaljer finns på hemsidan för tyska järnvägen bli läst.

Som en del av det övergripande byggarbetet planerar Deutsche Bahn inte bara att förbättra infrastrukturen, utan också att stödja resenärerna på ett optimalt sätt under byggarbetet. Både DB Navigator och färdiga alternativ inom lokaltrafiken är lämpligt förberedda för att möta passagerarnas förväntningar. Järnvägen har också satt som mål att öka förbindelsernas tillförlitlighet, vilket redan genomförs som en del av pågående projekt i samarbete med de federala och delstatliga regeringarna i Mecklenburg-Vorpommern.

En titt in i järnvägens framtid

Utöver arbetet mellan Schwerin och Lübeck planeras omfattande moderniseringsåtgärder på många andra järnvägslinjer i regionen. Bygget av sträckan mellan Hamburg och Berlin kommer till exempel att genomföras från augusti 2025 till april 2026 och inkluderar en allmän renovering som kommer att förvandla några tågstationer till lovande transportnav. Rostocks hamnstation ska moderniseras till 2032. För all information om det kommande arbetet är det lämpligt att besöka hemsidan för Lokrapport att besöka regelbundet.

Sammanfattningsvis kan sägas att med utbyggnaden av sträckan mellan Schwerin och Lübeck tar Deutsche Bahn inte bara ett stort steg mot snabbare och mer pålitlig tågtrafik i regionen, utan lägger också ut kursen för en framtidsinriktad järnvägspolitik. Moderniseringarna och den digitala infrastrukturen visar att vi har en god hand för de kommande årens utmaningar.