Le coupe-poisson Rudolf Virchow a réussi à récupérer à Stralsund!

Le coupe-poisson Rudolf Virchow a réussi à récupérer à Stralsund!

Stralsund, Deutschland - Aujourd'hui, le 16 juillet 2025, le coupe-pêche coulé Rudolf Virchow a été récupéré avec succès de Stralsund. Le navire de 24 mètres de long, qui a été construit dans le bateau de Barth Boat et la réparation du chantier naval en 1952 et était connu sous le nom de Str 171, a été coulé au Kaikan des Dänholm, une petite île entre Stralsund et Rügen. Les circonstances exactes de la chute de la chute ne sont toujours pas claires, mais les travaux de récupération ont été planifiés selon le calendrier, comme une porte-parole du Wasserstraßend et Scheilfahrbeinamt Baltic Sea. Le coupeur a finalement été récupéré avec une grue flottante posée de Rostock et a été placée sur un appareil spécial pour le transport intense dans le port de Stralsund, rapporte .

Celui qui se tient derrière le coupeur coulé est également intéressant. Le propriétaire, un homme de Magdeburg, est légalement obligé de récupérer et de retirer le navire. S'il ne respecte pas cette obligation à temps, le gouvernement fédéral pourrait reprendre le sauvetage. Remarque: Le propriétaire supporte les coûts de la récupération et le processus pourrait prendre des mois. Dans le passé, il y a déjà eu des mesures pour sécuriser la zone autour du coupeur, de sorte que les barrières à l'huile ont été installées et les pompiers ont régulièrement vérifié la situation. Cela montre à quel point la protection de l'environnement est importante dans de tels incidents, tout comme rapporté.

Le processus d'enregistrement des navires comprend deux phases principales qui affectent le levage du navire de la surface de la mer et le transport vers un endroit différent. L'importance de la récupération devient claire lorsque vous vous souvenez qu'elle peut non seulement assurer la sécurité en mer, mais également prévenir les dommages environnementaux, comme sur Zhh Marine Fender .

• Phase 1: soulevant le navire à la surface.
• Phase 2: Tableau du navire à un emplacement approprié.

Les recoors de l'expédition peuvent être divisés en différentes catégories, y compris le retour des navires coulés et le sauvetage de matériaux précieux. Dans ce cas, l'accent était mis sur le Rudolf Virchow en tant que coupe-poisson, dont l'avenir dépend désormais du cadre juridique et dont le propriétaire doit faire un avis.

Il reste à voir comment se développe la situation autour de l'ancien navire. Mais une chose est certaine: dans le monde maritime, la protection de nos eaux est d'une énorme importance, et chaque incident comme celui-ci souligne la nécessité d'une manipulation responsable des actifs maritimes.