منع البحارة الروس من مغادرة الشاطئ في شليسفيغ هولشتاين!

منع البحارة الروس من مغادرة الشاطئ في شليسفيغ هولشتاين!

وفي شليسفيغ هولشتاين، يُمنع البحارة الروس من الوصول إلى الموانئ. وعلى الرغم من حقهم القانوني في الحصول على إجازة على الشاطئ، إلا أنهم محرومون من الوصول إليها. يظهر هذا من خلال التقارير الواردة من الشمامسة في بعثات البحارة المحلية الذين راقبوا الوضع في موانئ لوبيك وكيل وريندسبورج وبرونسبوتل. وأفاد المتضررون عن وضع ينذر بالخطر: ففي الأشهر القليلة الماضية، لم يحصل ما يقدر بنحو 100 بحار على إذن بالذهاب إلى الشاطئ.

إن الحق في إجازة على الشاطئ معترف به دوليًا وقد تم النص عليه في اتفاقية تسهيل حركة المرور البحرية الدولية (FAL). وألمانيا من بين 130 دولة انضمت إلى هذه الاتفاقية. يتطلب تعديل عام 2018 من السلطات المحلية السماح لجميع البحارة، بغض النظر عن جنسيتهم، بالذهاب إلى الشاطئ ما لم تكن هناك مخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة تتطلب تقييم كل حالة على حدة. ومع ذلك، رفضت الشرطة الفيدرالية في شليسفيغ هولشتاين تصاريح البحارة الروس في عدة حالات، مما أثار تساؤلات حول إمكانية تطبيق هذه اللوائح. ويظهر أحد الأمثلة التعامل المتناقض: فقد مُنع قبطان روسي من الوصول، في حين سُمح لأفراد طاقمه بالذهاب إلى الشاطئ دون أي مشاكل.

حقوق الإنسان وظروف العمل البحري

إن الوصول إلى الموانئ ليس مسألة قانونية فحسب، بل هو أيضًا قضية تتعلق بحقوق الإنسان. في العاشر من ديسمبر، يوم حقوق الإنسان، يصبح من الواضح مرارًا وتكرارًا كيف يتم انتهاك الحقوق الأساسية للبحارة حول العالم. وفي منتدى عقدته الرابطة الدولية لأصحاب العمل البحري في أبريل 2023، تمت مناقشة هيئة البحارة من ذوي الكرامة والحقوق. ويحدث هذا في بيئة يضطر فيها البحارة في كثير من الأحيان إلى العمل في ظروف سيئة للغاية. وعلى الرغم من التقدم الذي تم إحرازه، مثل اتفاقية العمل البحري MLC 2006، إلا أن الواقع يظهر أن العديد من هذه اللوائح ضعيفة في التنفيذ وبها ثغرات.

وشليسفيغ هولشتاين ليست استثناء. ويمكن ملاحظة المشاكل المحيطة بإجازات البحارة على الشاطئ في جميع أنحاء العالم. يمكن أن ترفض الموانئ الوصول لعدة أسباب أو تجعل الأمر صعبًا من خلال العقبات البيروقراطية. ولا تقع المسؤولية عن ذلك على عاتق سلطات الموانئ فحسب، بل تقع أيضًا على عاتق مالكي السفن ودول الميناء، وجميعهم مطالبون بضمان رفاهية البحارة.

دور المنظمات الدولية

يقوم الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) بحملات مكثفة من أجل حقوق البحارة. ويدعو إلى تحسين التنظيم والتركيز بشكل أقوى على السلامة والاستدامة في مجال الشحن. غالباً ما يواجه البحارة، الذين يؤمنون 90% من التجارة العالمية، مخاطر الاستغلال. يحارب الـITF ضد أعلام المواءمة ويسعى جاهداً لتحقيق معايير دولية أعلى لتحسين ظروف المعيشة والعمل على متن السفينة.

وبالتالي فإن التطورات الحالية في ولاية شليسفيغ هولشتاين هي جزء من مشكلة أكبر تؤثر على العديد من البلدان. لقد أصبح من الملح بشكل متزايد أن يتحمل جميع أصحاب المصلحة - من سلطات الموانئ إلى شركات الشحن - مسؤولية حماية حقوق الإنسان في البحر. وتظهر التقارير أن هذه الحاجة إلى العمل ضرورية من أجل إنصاف الواقع على متن السفن وحماية حقوق البحارة. ويبقى أن نرى ما إذا كان الوضع سيتطور وكيف سيتطور في الأشهر المقبلة.

إن القضايا المحيطة بإجازة البحارة على الشاطئ تسلط الضوء على الانتهاكات في النقل البحري الدولي وتبين أنه لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به لضمان المساواة والحقوق في أعالي البحار. ويتطلب هذا التحدي إعادة التفكير في صناعة الشحن وفي عملية صنع القرار السياسي.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع، راجع أيضًا التقارير من jungewelt، Seemannsmission و ITF.