المحظور المحظور للبحارة الروس في شليجويج هولشتاين!

المحظور المحظور للبحارة الروس في شليجويج هولشتاين!

Lübeck, Deutschland - في Schleswig-Holstein ، يُحرم من البحارة الروس من الوصول إلى الموانئ. على الرغم من حقهم القانوني في الهبوط ، يتم رفضهم للوصول. ينشأ هذا من تقارير عن شمامسة بعثات البحارة المحلية التي لاحظت الوضع في Häfen Lübeck و Kiel و Rendsburg و Brunsbüttel. يبلغ الأشخاص المتأثرين عن وضع ينذر بالخطر: في الأشهر القليلة الماضية ، لم يتلق 100 من البحارة ما يقدر بنحو 100 بحرية تصريح للذهاب إلى الشاطئ.

يتم الاعتراف بالحق في Landgang على المستوى الدولي وتم وضعه في الاتفاقية لتسهيل حركة المرور البحرية الدولية (FAL). ألمانيا من بين 130 دولة انضمت إلى هذا الاتفاق. تلزم إضافة عام 2018 السلطات المحلية بالسماح لجميع البحارة بتمرير البلاد ، بغض النظر عن جنسيتهم ، ما لم تكن هناك مخاوف أمنية خطيرة تتطلب قضية فردية. ومع ذلك ، في العديد من الحالات ، رفضت الشرطة الفيدرالية في شليجويج هولشتاين جوازات سفر للبحارة الروس ، والتي تتساءل عن قابلية تطبيق هذه اللوائح. مثال يوضح التعامل المتناقض: تم رفض القبطان الروسي من الوصول ، بينما سمح لأعضاء طاقمه بالذهاب إلى الشاطئ.

حقوق الإنسان وظروف العمل البحرية

الوصول إلى المنافذ ليس فقط قانونيًا ، ولكن أيضًا موضوع حقوق الإنسان. في 10 ديسمبر ، يوم حقوق الإنسان ، يصبح مرارًا وتكرارًا كيف تنخفض الحقوق الأساسية للبحارة في جميع أنحاء العالم. في منتدى للجمعية الدولية لأصحاب العمل البحري في أبريل 2023 ، تمت مناقشة كلية Seaouars مع الكرامة والحقوق. يحدث هذا في بيئة يتعين على البحارة في كثير من الأحيان العمل في ظل ظروف سيئة للغاية. على الرغم من أنه تم إحراز تقدم ، مثل MLC 2006 Sea Work ، يظهر الواقع أن العديد من هذه اللوائح ضعيفة ولها فجوات.

Schleswig-Holstein ليس استثناء. يمكن ملاحظة المشكلات المتعلقة بمعدات البلاد من البحارة في جميع أنحاء العالم. لأسباب مختلفة ، يمكن للموانئ رفض الوصول أو جعل العقبات البيروقراطية صعبة. لا تقع المسؤولية عن هذا ليس فقط بين سلطات الموانئ ، ولكن أيضًا مع شركات الشحن وحالات الموانئ ، وكلها مطلوبة لضمان بئر البحارة.

دور المنظمات الدولية

يلتزم اتحاد عمال النقل الدولي (ITF) بشكل مكثف بحقوق البحارة. وبهذه الطريقة ، تدعو إلى تحسينات في التنظيم والتركيز الأقوى على السلامة والاستدامة في الشحن. غالبًا ما يتعرض البحارة ، الذين يؤمنون 90 في المائة من التجارة العالمية ، لمخاطر الاستغلال. يحارب ITF الأعلام الرخيصة ويسعى للحصول على معايير دولية أعلى لتحسين ظروف المعيشة والعمل على متن الطائرة.

التطورات الحالية في Schleswig-Holstein هي جزء من مشكلة كبيرة تؤثر على العديد من البلدان. أصبح من الضروري أن تتحمل جميع الجهات الفاعلة - من سلطات الميناء إلى شركات الشحن - مسؤولية حماية حقوق الإنسان في البحر. تشير التقارير إلى أن هذه الحاجة إلى العمل أمر لا مفر منه من أجل تلبية الواقع على متن السفن والحفاظ على حقوق البحارة. يبقى أن نرى ما إذا كان الوضع يتطور في الأشهر المقبلة وكيف.

المواضيع المتعلقة بهبوط البحارة تجلب المظالم في البحرية الدولية إلى الضوء وتظهر أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به لضمان المساواة والحقوق في أعالي البحار. يتطلب هذا التحدي إعادة التفكير في صناعة الشحن وفي القرار السياسي -اتخاذ القرار.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ، راجع أيضًا تقارير JungeWelt ، seameannsmission ​​و و itf.