Забраниха на руските моряци да излизат на брега в Шлезвиг-Холщайн!

Забраниха на руските моряци да излизат на брега в Шлезвиг-Холщайн!

В Шлезвиг-Холщайн на руските моряци е отказан достъп до пристанищата. Въпреки законното им право на отпуск на брега, достъпът им е отказан. Това става ясно от доклади на дякони от местни моряшки мисии, които са наблюдавали ситуацията в пристанищата на Любек, Кил, Рендсбург и Брунсбютел. Засегнатите съобщават за тревожна ситуация: през последните няколко месеца около 100 моряци не са получили разрешение да слязат на брега.

Правото на отпуск на брега е международно признато и е залегнало в Конвенцията за улесняване на международния морски трафик (FAL). Германия е сред 130-те държави, които са се присъединили към това споразумение. Изменение от 2018 г. изисква от местните власти да разрешат на всички моряци, независимо от националността им, да слязат на брега, освен ако няма сериозни опасения за безопасността, които изискват оценка за всеки отделен случай. Въпреки това федералната полиция в Шлезвиг-Холщайн отхвърли пропуски за руски моряци в няколко случая, поставяйки под въпрос приложимостта на тези разпоредби. Един пример показва противоречивото боравене: на руски капитан е отказан достъп, докато на членовете на екипажа му е разрешено да слязат на брега без никакви проблеми.

Права на човека и морски условия на труд

Достъпът до пристанищата е не само правен проблем, но и проблем с човешките права. На 10 декември, Деня на правата на човека, отново и отново става ясно как се нарушават основните права на моряците по света. На форум, проведен от Международната асоциация на морските работодатели през април 2023 г., беше обсъден морският факултет на хората с достойнство и права. Това се случва в среда, в която моряците често трябва да работят при изключително лоши условия. Въпреки че е постигнат напредък, като Конвенцията за морския труд MLC от 2006 г., реалността показва, че много от тези разпоредби са слабо приложими и имат пропуски.

Шлезвиг-Холщайн не е изключение. Проблемите около отпуските на брега на моряците могат да се наблюдават по целия свят. Пристанищата могат да отказват достъп по различни причини или да го затруднят чрез бюрократични пречки. Отговорността за това е не само на пристанищните власти, но и на корабособствениците и пристанищните държави, от които се изисква да гарантират благосъстоянието на моряците.

Ролята на международните организации

Международната федерация на транспортните работници (ITF) води интензивни кампании за правата на моряците. Той призовава за подобрения в регулирането и по-силен акцент върху безопасността и устойчивостта на корабоплаването. Моряците, които осигуряват 90 процента от световната търговия, често са изправени пред рисковете от експлоатация. ITF се бори срещу флаговете за удобство и се стреми към по-високи международни стандарти за подобряване на условията на живот и работа на борда.

Следователно сегашното развитие в Шлезвиг-Холщайн е част от по-голям проблем, който засяга много страни. Става все по-неотложно всички заинтересовани страни – от пристанищните власти до корабните компании – да поемат отговорност за защитата на човешките права в морето. Докладите показват, че тази необходимост от действие е от съществено значение, за да се отдаде справедливост на реалността на борда на корабите и да се защитят правата на моряците. Предстои да видим дали и как ще се развие ситуацията през следващите месеци.

Проблемите, свързани с отпуските на брега на моряците, извеждат наяве злоупотребите в международния морски транспорт и показват, че има още много да се направи, за да се гарантират равенството и правата в открито море. Това предизвикателство изисква преосмисляне на корабната индустрия и на вземането на политически решения.

За допълнителна информация по тази тема вижте също докладите от jungewelt, Seemannsmission и ITF.