Landgang zakázal pro ruské námořníky ve Schleswig-Holstein!

Landgang zakázal pro ruské námořníky ve Schleswig-Holstein!

Lübeck, Deutschland - V Schleswig-Holstein je ruským námořníkům odepřen přístup k přístavům. Navzdory svému zákonnému právu na přistání je jim odepřen přístup. Vyplývá to ze zpráv o jáhnech místních námořních misí, které pozorovaly situaci v Häfen Lübeck, Kiel, Rendsburg a Brunsbüttel. Postižení lidé hlásí alarmující situaci: V posledních několika měsících odhaduje, že 100 námořníků nedostalo povolení k na břeh.

Právo na Landgang je mezinárodně uznáno a bylo stanoveno v kongresu, aby usnadnil mezinárodní námořní provoz (FAL). Německo patří mezi 130 zemí, které se připojily k této dohodě. Dodání roku 2018 zavazuje místní úřady, aby umožnily všem námořníkům předávat zemi, bez ohledu na jejich národnost, pokud neexistují vážné bezpečnostní obavy, které vyžadují individuální případ. V několika případech však federální policie v Schleswig-Holstein odmítla pasy pro ruské námořníky, které zpochybňují použitelnost těchto předpisů. Příklad ukazuje protichůdné zacházení: ruským kapitánem byl odepřen přístup, zatímco jeho členům posádky bylo dovoleno jít na břeh.

lidská práva a námořní pracovní podmínky

Přístup k přístavům není jen legální, ale také téma v oblasti lidských práv. 10. prosince, v den lidských práv, je znovu a znovu viditelné, jak základní práva námořníků po celém světě klesají. Na fóru Mezinárodní asociace námořních zaměstnavatelů v dubnu 2023 byla diskutována fakulta námořníků s důstojností a právy. K tomu dochází v prostředí, ve kterém námořníci často musí pracovat za extrémně špatných podmínek. Přestože došlo k pokroku, jako je mořská práce MLC 2006, realita ukazuje, že mnoho z těchto předpisů je slabé a má mezery.

Schleswig-Holstein není výjimkou. Problémy související s venkovským vybavením námořníků lze pozorovat po celém světě. Z různých důvodů mohou přístavy odmítnout přístup nebo ztěžovat byrokratické překážky. Odpovědnost za to spočívá nejen mezi přístavními úřady, ale také s přepravními společnostmi a přístavními státy, z nichž všechny jsou nutné k zajištění studny námořníků.

Role mezinárodních organizací

Federace mezinárodních dopravních pracovníků (ITF) je intenzivně oddána právům námořníků. Tímto způsobem požaduje zlepšení regulace a silnější zaměření na bezpečnost a udržitelnost v přepravě. Námořníci, kteří zajišťují 90 procent globálního obchodu, jsou často vystaveni nebezpečím vykořisťování. ITF bojuje s levnými vlajkami a snaží se o vyšší mezinárodní standardy zlepšit životní a pracovní podmínky na palubě.

Současný vývoj ve Schleswig-Holsteinu je proto součástí velkého problému, který ovlivňuje mnoho zemí. Je stále naléhavější, aby všichni aktéři - od přístavních úřadů po lodní společnosti - převzali odpovědnost za ochranu lidských práv na moři. Zprávy ukazují, že tato potřeba akce je nevyhnutelná, aby se splnila realita na palubě lodí a zachovala práva námořníků. Zbývá zjistit, zda a jak se situace v nadcházejících měsících rozvine.

Témata související s přistáním námořníků přinášejí stížnosti v mezinárodním námořním námořním světle a ukazují, že stále existuje co dělat, aby zaručila rovnost a práva na volném moři. Tato výzva vyžaduje přehodnocení v přepravním průmyslu a v politickém rozhodnutí.