Landgang kiellettiin venäläisille merenkulkijoille Schleswig-Holsteinissa!

Landgang kiellettiin venäläisille merenkulkijoille Schleswig-Holsteinissa!

Lübeck, Deutschland - Schleswig-Holsteinissa venäläiset merenkulkijat evätään pääsy satamiin. Huolimatta oikeudellisesta laskeutumisestaan, heiltä evätään pääsy. Tämä ilmenee paikallisten merimiesten diakonien raporteista, jotka ovat havainneet tilanteen Häfen Lübeckissä, Kielissä, Rendsburgissa ja Brunsbüttelissä. Vaikuttavat ihmiset ilmoittavat huolestuttavasta tilanteesta: Viime kuukausien aikana arviolta 100 merenkulkua ei ole saanut lupaa mennä maihin.

Oikeus Landgangiin tunnustetaan kansainvälisesti ja se asetettiin yleissopimuksessa kansainvälisen meriliikenteen (FAL) helpottamiseksi. Saksa kuuluu 130 maahan, joka on liittynyt tähän sopimukseen. Vuoden 2018 lisäys velvoittaa paikallisviranomaiset sallimaan kaikkien merenkulkijoiden läpäisevän maan kansallisuudesta riippumatta, ellei ole vakavia turvallisuusongelmia, jotka vaativat yksittäistä tapausta. Useissa tapauksissa Schleswig-Holsteinin liittovaltion poliisi kuitenkin hylkäsi Venäjän merenkulkijoiden passit, jotka kyseenalaistavat näiden määräysten sovellettavuuden. Esimerkki osoittaa ristiriitaisen käsittelyn: Venäjän kapteenilta evättiin pääsy, kun hänen miehistön jäsenet saivat mennä maihin.

ihmisoikeuksien ja merenkulun työolot

Satamien pääsy ei ole vain laillinen, vaan myös ihmisoikeusaihe. 10. joulukuuta, ihmisoikeuksien päivä, se tulee näkyväksi uudestaan ​​ja uudestaan, kuinka merenkulkijoiden perusoikeudet maailmanlaajuisesti vähenevät. Maritime -työnantajien kansainvälisen liiton foorumilla huhtikuussa 2023 keskusteltiin Seaouarsin tiedekunnasta arvokkaasti ja oikeuksiin. Tämä tapahtuu ympäristössä, jossa merenkulkijoiden on usein työskenneltävä erittäin huonoissa olosuhteissa. Vaikka edistystä on edistytty, kuten MLC 2006 Sea Work, todellisuus osoittaa, että monet näistä säännöksistä ovat heikkoja ja niiden aukot.

Schleswig-Holstein ei ole poikkeus. Merenkulkijoiden maanvarusteisiin liittyvät ongelmat voidaan havaita maailmanlaajuisesti. Eri syistä satamat voivat kieltäytyä pääsystä tai tehdä byrokraattisia esteitä vaikeaksi. Vastuu tästä on paitsi satamaviranomaisten keskuudessa, myös varustamoiden ja satamavaltioiden keskuudessa, jotka kaikki vaaditaan merenkulkijoiden kaivojen varmistamiseksi.

kansainvälisten organisaatioiden rooli

Kansainvälinen kuljetustyöntekijöiden liitto (ITF) on intensiivisesti sitoutunut merenkulkijoiden oikeuksiin. Tällä tavalla hän vaatii parannuksia sääntelyssä ja keskittymään vahvempaan turvallisuuteen ja kestävyyteen merenkulussa. Merimiehet, jotka varmistavat 90 prosenttia maailmankaupasta, ovat usein alttiina hyväksikäytön vaaroille. ITF taistelee halpoja lippuja ja pyrkii korkeampiin kansainvälisiin standardeihin parantaakseen aluksella olevia elin- ja työoloja.

Schleswig-Holsteinin nykyinen kehitys on siksi osa suurta ongelmaa, joka vaikuttaa moniin maihin. On yhä kiireellisempää, että kaikki toimijat - satamaviranomaiset varustamoihin - ottavat vastuun ihmisoikeuksien suojelemisesta merellä. Raportit osoittavat, että tämä toiminnan tarve on väistämätöntä, jotta voidaan täyttää alusten aluksella olevan todellisuuden ja ylläpitää merenkulkijoiden oikeuksia. On vielä nähtävissä, kehittyykö tilanne tulevina kuukausina ja miten.

merenkulkijoiden laskeutumiseen liittyvät aiheet tuovat kansainvälisen merenkulun valitukset valon ja osoittavat, että tasa -arvon ja oikeuksien takaamiseksi on vielä paljon tekemistä. Tämä haaste vaatii merenkulkuteollisuuden uudelleenarviointia ja poliittisen päätöksenteon tekemistä.

Lisätietoja tästä aiheesta on myös [jungeweltin] raportit (https://www.jungewelt.de/artikel/502588.international-severkehr-kein-landgang-f%C3%BCrrussen.html), SEPONANNSMission ​​ja ja ITF.