Russiske sjømenn utestengt fra landpermisjon i Schleswig-Holstein!

Russiske sjømenn utestengt fra landpermisjon i Schleswig-Holstein!

I Schleswig-Holstein nektes russiske sjømenn adgang til havnene. Til tross for deres juridiske rett til landpermisjon, nektes de adgang. Dette kommer frem av rapporter fra diakoner fra lokale sjømannsmisjoner som observerte situasjonen i havnene i Lübeck, Kiel, Rendsburg og Brunsbüttel. De berørte rapporterer om en alarmerende situasjon: de siste månedene har anslagsvis 100 sjøfolk ikke fått tillatelse til å gå i land.

Retten til landpermisjon er internasjonalt anerkjent og er nedfelt i konvensjonen for tilrettelegging av internasjonal sjøtrafikk (FAL). Tyskland er blant de 130 landene som har sluttet seg til denne avtalen. En endring fra 2018 krever at lokale myndigheter lar alle sjøfolk, uavhengig av nasjonalitet, gå i land med mindre det er alvorlige sikkerhetshensyn som krever en vurdering fra sak til sak. Imidlertid har det føderale politiet i Schleswig-Holstein avvist pass for russiske sjømenn i flere tilfeller, noe som stiller spørsmål ved anvendeligheten av disse forskriftene. Ett eksempel viser den motstridende håndteringen: En russisk kaptein ble nektet adgang, mens hans besetningsmedlemmer fikk gå i land uten problemer.

Menneskerettigheter og maritime arbeidsforhold

Tilgang til havner er ikke bare et juridisk spørsmål, men også et menneskerettighetsspørsmål. Den 10. desember, menneskerettighetsdagen, blir det igjen og igjen klart hvordan grunnleggende rettigheter for sjøfolk over hele verden blir krenket. På et forum avholdt av International Association of Maritime Employers i april 2023 ble sjømannsfakultetet for mennesker med verdighet og rettigheter diskutert. Dette skjer i et miljø hvor sjøfolk ofte må jobbe under ekstremt dårlige forhold. Selv om det er gjort fremskritt, som for eksempel Maritime Labor Convention MLC 2006, viser virkeligheten at mange av disse regelverket er svake i håndhevelsen og har hull.

Schleswig-Holstein er intet unntak. Problemene rundt sjøfolks landpermisjon kan observeres over hele verden. Havner kan nekte tilgang av en rekke årsaker eller gjøre det vanskelig gjennom byråkratiske hindringer. Ansvaret for dette ligger ikke bare hos havnemyndighetene, men også hos redere og havnestater, som alle er pålagt å sørge for sjøfolks ve og vel.

Internasjonale organisasjoners rolle

International Transport Workers’ Federation (ITF) driver intenst kampanje for rettighetene til sjøfolk. Det etterlyser forbedringer i reguleringen og et sterkere fokus på sikkerhet og bærekraft i skipsfarten. Sjøfolk, som sikrer 90 prosent av verdenshandelen, står ofte overfor risikoen for utnyttelse. ITF kjemper mot bekvemmelighetsflagg og streber etter høyere internasjonale standarder for å forbedre leve- og arbeidsforholdene om bord.

Den nåværende utviklingen i Schleswig-Holstein er derfor en del av et større problem som berører mange land. Det blir stadig mer presserende at alle interessenter – fra havnemyndigheter til rederier – tar ansvar for å beskytte menneskerettighetene til sjøs. Rapportene viser at dette handlingsbehovet er avgjørende for å yte rettferdighet til virkeligheten om bord på skip og for å beskytte sjøfolks rettigheter. Det gjenstår å se om og hvordan situasjonen vil utvikle seg de neste månedene.

Problemstillingene rundt sjøfolks landpermisjon bringer frem i lyset overgrepene innen internasjonal sjøtransport og viser at det fortsatt gjenstår mye for å garantere likestilling og rettigheter på det åpne hav. Denne utfordringen krever en nytenkning i shippingnæringen og i politiske beslutninger.

For ytterligere informasjon om dette emnet, se også rapportene fra jungewelt, Seemannsmission ITF.