Landgang a interzis navigatorii ruși în Schleswig-Holstein!

Landgang a interzis navigatorii ruși în Schleswig-Holstein!

Lübeck, Deutschland - În Schleswig-Holstein, navigatorii ruși li se refuză accesul la porturi. În ciuda dreptului lor legal la aterizare, li se refuză accesul. Acest lucru rezultă din rapoartele diaconilor misiunilor de marinar local care au observat situația din Häfen Lübeck, Kiel, Rendsburg și Brunsbüttel. Persoanele afectate raportează o situație alarmantă: în ultimele luni, se estimează că 100 de navigatori nu au primit un permis pentru a merge pe uscat.

Dreptul la Landgang este recunoscut la nivel internațional și a fost prevăzut în convenție pentru a facilita traficul maritim internațional (FAL). Germania se numără printre cele 130 de țări care s -au alăturat acestui acord. O adăugare de 2018 obligă autoritățile locale să permită tuturor navigatorilor să treacă țara, indiferent de naționalitatea lor, cu excepția cazului în care există probleme grave de securitate care necesită un caz individual. Cu toate acestea, în mai multe cazuri, Poliția Federală din Schleswig-Holstein a respins pașapoartele pentru navigatorii ruși, care pune la îndoială aplicabilitatea acestor reglementări. Un exemplu arată manipularea contradictorie: unui căpitan rus i s -a refuzat accesul, în timp ce membrii echipajului său aveau voie să meargă pe uscat.

Condiții de muncă pentru drepturile omului și maritimi

Accesul la porturi nu este doar un subiect legal, ci și un subiect pentru drepturile omului. Pe 10 decembrie, ziua drepturilor omului, aceasta devine vizibilă din nou și din nou cum scad drepturile de bază ale navigatorilor din întreaga lume. La un forum al Asociației Internaționale a Angajatorilor Maritime în aprilie 2023, a fost discutată Facultatea de Seaouars cu demnitate și drepturi. Aceasta are loc într -un mediu în care navigatorii trebuie să lucreze adesea în condiții extrem de proaste. Deși s -au înregistrat progrese, cum ar fi MLC 2006 SEA Work, realitatea arată că multe dintre aceste reglementări sunt slabe și au lacune.

Schleswig-Holstein nu face excepție. Problemele legate de echipamentul de navigatori din țară pot fi observate la nivel mondial. Din diverse motive, porturile pot refuza accesul sau pot îngreuna obstacolele birocratice. Responsabilitatea pentru acest lucru se află nu numai în rândul autorităților portuare, ci și cu companiile de transport maritim și statele portuare, toate fiind necesare pentru a asigura bunăstarea navigatorilor.

Rolul organizațiilor internaționale

Federația Internațională a Muncitorilor pentru Transporturi (ITF) este angajată intens în drepturile navigatorilor. În acest fel, ea solicită îmbunătățiri în reglementare și o concentrare mai puternică asupra siguranței și durabilității în transport maritim. Marinarii, care asigură 90 la sută din comerțul global, sunt adesea expuși pericolelor exploatării. ITF luptă cu steaguri ieftine și se străduiește ca standardele internaționale mai mari să îmbunătățească condițiile de viață și de muncă la bord.

Evoluțiile actuale din Schleswig-Holstein fac parte dintr-o problemă majoră care afectează multe țări. Este din ce în ce mai urgent ca toți actorii - de la autoritățile portuare la companiile de transport maritim - să își asume responsabilitatea de a proteja drepturile omului pe mare. Rapoartele arată că această nevoie de acțiune este inevitabilă pentru a îndeplini realitatea de la bordul navelor și pentru a menține drepturile navigatorilor. Rămâne de văzut dacă și cum se va dezvolta situația în următoarele luni.

Subiectele legate de aterizarea navigatorilor aduc la lumină nemulțumirile din maritim internațional și arată că mai sunt multe de făcut pentru a garanta egalitatea și drepturile în marea liberă. Această provocare necesită regândirea în industria transportului maritim și în luarea deciziilor politice.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, consultați și rapoartele lui Jungewelt, SeauNnsmissission ​​și și itf.