Ruským námorníkom je zakázané opustiť pobrežie v Šlezvicku-Holštajnsku!

Ruským námorníkom je zakázané opustiť pobrežie v Šlezvicku-Holštajnsku!

V Šlezvicku-Holštajnsku majú ruskí námorníci zakázaný prístup do prístavov. Napriek ich zákonnému právu opustiť pobrežie majú zakázaný prístup. Vyplýva to zo správ diakonov miestnych námorníckych misií, ktorí sledovali situáciu v prístavoch Lübeck, Kiel, Rendsburg a Brunsbüttel. Tí, ktorých sa to týka, hlásia alarmujúcu situáciu: v posledných mesiacoch nedostalo podľa odhadov 100 námorníkov povolenie vystúpiť na breh.

Právo na dovolenku na brehu je medzinárodne uznávané a je zakotvené v Dohovore o uľahčení medzinárodnej námornej dopravy (FAL). Nemecko patrí medzi 130 krajín, ktoré sa pripojili k tejto dohode. Dodatok z roku 2018 vyžaduje, aby miestne úrady umožnili všetkým námorníkom bez ohľadu na národnosť vystúpiť na breh, pokiaľ neexistujú vážne bezpečnostné obavy, ktoré si vyžadujú posúdenie prípad od prípadu. Spolková polícia v Šlezvicku-Holštajnsku však vo viacerých prípadoch zamietla preukazy pre ruských námorníkov, čím spochybnila uplatniteľnosť týchto nariadení. Jeden príklad ukazuje rozporuplné zaobchádzanie: ruskému kapitánovi bol zamietnutý prístup, zatiaľ čo členovia jeho posádky mohli bez problémov vystúpiť na breh.

Ľudské práva a námorné pracovné podmienky

Prístup do prístavov nie je len právnou otázkou, ale aj otázkou ľudských práv. Desiaty december, Deň ľudských práv, sa znova a znova ukazuje, ako sú porušované základné práva námorníkov na celom svete. Na fóre, ktoré zorganizovalo Medzinárodné združenie námorných zamestnávateľov v apríli 2023, sa diskutovalo o námorníckej fakulte ľudí s dôstojnosťou a právami. Deje sa tak v prostredí, kde námorníci musia často pracovať v extrémne zlých podmienkach. Hoci sa dosiahol pokrok, ako napríklad Dohovor o pracovných normách v námornej doprave z roku 2006, realita ukazuje, že mnohé z týchto nariadení sa nedostatočne presadzujú a majú medzery.

Šlezvicko-Holštajnsko nie je výnimkou. Problémy spojené s odchodom námorníkov z pobrežia možno pozorovať na celom svete. Prístavy môžu odmietnuť prístup z rôznych dôvodov alebo ho môžu sťažiť byrokratickými prekážkami. Zodpovednosť za to nesú len prístavné orgány, ale aj majitelia lodí a prístavné štáty, od ktorých sa vyžaduje, aby zabezpečili blaho námorníkov.

Úloha medzinárodných organizácií

Medzinárodná federácia pracovníkov v doprave (ITF) intenzívne bojuje za práva námorníkov. Vyzýva na zlepšenie regulácie a väčšie zameranie sa na bezpečnosť a udržateľnosť v lodnej doprave. Námorníci, ktorí zabezpečujú 90 percent svetového obchodu, často čelia rizikám vykorisťovania. ITF bojuje proti výhodným vlajkám a usiluje o vyššie medzinárodné štandardy na zlepšenie životných a pracovných podmienok na palube.

Súčasný vývoj v Šlezvicku-Holštajnsku je preto súčasťou väčšieho problému, ktorý sa týka mnohých krajín. Je čoraz naliehavejšie, aby všetky zainteresované strany – od prístavných orgánov až po lodné spoločnosti – prevzali zodpovednosť za ochranu ľudských práv na mori. Správy ukazujú, že táto potreba konať je nevyhnutná, aby sa naplnila realita na palubách lodí a aby sa chránili práva námorníkov. Či a ako sa situácia vyvinie v najbližších mesiacoch, sa uvidí.

Problémy súvisiace s dovolenkou námorníkov na pobreží odhaľujú zneužívanie v medzinárodnej námornej doprave a ukazujú, že je potrebné ešte veľa urobiť, aby sa zaručila rovnosť a práva na šírom mori. Táto výzva si vyžaduje prehodnotenie v odvetví lodnej dopravy a pri politickom rozhodovaní.

Ďalšie informácie o tejto téme nájdete aj v správach z jungewelt, Seemannsmission- ITF.