Mobilne kamere za mjerenje brzine u Stralsundu danas: Gdje je opasnost od prebrze vožnje?

Mobilne kamere za mjerenje brzine u Stralsundu danas: Gdje je opasnost od prebrze vožnje?

Danas, 2. prosinca 2025., četiri mobilna radarska uređaja nalaze se na cesti u Stralsundu kako bi održavali promet i pratili brzinu vozača. Ovim se kontrolama želi ne samo povećati sigurnost na cestama, već i potaknuti vozače da se pridržavaju propisanih ograničenja brzine. U Njemačkoj se kontrola brzine provodi od 1950-ih godina i uglavnom je organiziraju policija i regionalna regulatorna tijela. Osim toga, radarski uređaji su najčešće korištene kamere za mjerenje brzine koje rade s elektromagnetskim valovima, kako izvještava bussgeldkatalog.de.

Mjesta kontrola brzine su promjenjiva i mogu se pomicati tijekom dana. Sljedeća mjerna mjesta utvrđena su u Stralsundu za 2. prosinca 2025.:

• Barther Straße (18437 Grünhufe, Stadtkoppel) – Tempolimit: 50 km/h, gemeldet am 15:31 Uhr
• Heinrich-Heine-Ring (18435 Knieper, Knieper West) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 15:37 Uhr
• Bahnhofstraße (18439 Franken, Frankenvorstadt) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 13:55 Uhr
• Tribseer Wiesen (18437 Triebseer, Tribseer Wiesen) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 09:17 Uhr

Tehnologija iza radara za brzinu

Način rada radarskih uređaja je fascinantan. Oni šalju signal vozilima u prolazu i određuju njihovu brzinu pomoću preciznog izračuna udaljenosti i vremena. Za određivanje brzine koriste Dopplerov efekt. U slučaju prekoračenja brzine, vozilo se slika i vlasniku se šalje opomena. Izvorno, mjerenje brzine je bilo namijenjeno za isključivanje pogrešaka u mjerenju, ali kako bussgeldkatalog.org objašnjava, nepredviđeni čimbenici kao što su kut kamere za brzinu ili promjena trake mogu utjecati na rezultate.

Također su navedene granice tolerancije za mjerenja brzine. Za brzine ispod 100 km/h mogu se oduzeti 3 km/h, dok se za brze vozače preko 100 km/h oduzima 3 posto. Ovi propisi imaju za cilj osigurati da svaka mala greška ne bude odmah kažnjena, ali da kontrole ostanu poštene.

Ciljevi i učinci kontrola

Sve u svemu, ove kontrole brzine imaju za cilj povećati sigurnost na cestama i educirati vozače da voze u skladu s pravilima. Dosljedno prekoračenje ograničenja brzine ne samo da može dovesti do novčanih kazni, već u ekstremnim slučajevima može dovesti i do zabrane vožnje. U 2013. samo je njemačka policija zabilježila 5.126 bodova za prebrzu vožnju - što je jasan znak koliko ozbiljno vlasti shvaćaju stvar. Najnovija izvješća iz Stralsunda pokazuju da je tema nadzora brzine i danas vrlo popularna. Stanovnici se mogu veseliti opuštajućim, sigurnim ulicama ako se svi sudionici u prometu pridržavaju smjernica.

S obzirom na moguće sankcije i stalnu prisutnost radara za brzinu, svaki bi vozač trebao pripaziti i pridržavati se ograničenja brzine - to ne samo da koristi drugim sudionicima u prometu, već i štedi vaš novčanik od nepotrebnih kazni.