Mobile fotobokser i Stralsund i dag: Hvor er faren for fart?

Mobile fotobokser i Stralsund i dag: Hvor er faren for fart?

I dag, 2. desember 2025, er fire mobile radarenheter på veien i Stralsund for å holde trafikken i gang og overvåke hastigheten til sjåfører. Disse kontrollene er ikke bare ment å øke trafikksikkerheten, men også å oppmuntre sjåfører til å holde seg til de foreskrevne fartsgrensene. I Tyskland har fartskontroll blitt utført siden 1950-tallet og er hovedsakelig organisert av politiet og regionale reguleringsmyndigheter. I tillegg er radarenheter de mest brukte fotobokser som fungerer med elektromagnetiske bølger, som bussgeldkatalog.de rapporterer.

Plasseringene for fartskontrollene er variable og kan flyttes utover dagen. Følgende målepunkter ble identifisert i Stralsund for 2. desember 2025:

• Barther Straße (18437 Grünhufe, Stadtkoppel) – Tempolimit: 50 km/h, gemeldet am 15:31 Uhr
• Heinrich-Heine-Ring (18435 Knieper, Knieper West) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 15:37 Uhr
• Bahnhofstraße (18439 Franken, Frankenvorstadt) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 13:55 Uhr
• Tribseer Wiesen (18437 Triebseer, Tribseer Wiesen) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 09:17 Uhr

Teknologien bak fotoboksene

Måten radarenheter fungerer på er fascinerende. De sender et signal til forbipasserende kjøretøy og bestemmer hastigheten deres ved hjelp av en nøyaktig avstand-tidsberegning. De bruker Doppler-effekten for å bestemme hastigheten. Dersom hastigheten overskrides, tas bilde av kjøretøyet og bøtevarsel sendes til eier. Opprinnelig var hastighetsmålingen ment å utelukke målefeil, men som bussgeldkatalog.org forklarer, kan uforutsette faktorer som vinkelen på fotoboksen eller skifte av kjørefelt påvirke resultatene.

Toleransegrensene for hastighetsmålinger er også spesifisert. For hastigheter under 100 km/t kan 3 km/t trekkes fra, mens for høyhastighetskjørere over 100 km/t trekkes 3 prosent. Disse forskriftene er ment å sikre at ikke enhver liten feil blir straffet umiddelbart, men at kontrollen forblir rettferdig.

Mål og effekter av kontrollene

Samlet sett har disse fartskontrollene som mål å øke trafikksikkerheten og utdanne sjåfører til å kjøre i samsvar med reglene. Konsekvent overskridelse av fartsgrensene kan ikke bare gi bøter, men kan i ekstreme tilfeller også føre til kjøreforbud. I 2013 registrerte tyske trafikkmyndigheter alene 5.126 poeng for fart – et tydelig tegn på hvor alvorlig myndighetene tar saken. De siste rapportene fra Stralsund viser at temaet fartsovervåking fortsatt er svært populært i dag. Beboere kan se frem til avslappende, trygge gater dersom alle trafikanter forholder seg til retningslinjene.

Gitt de potensielle sanksjonene og den konstante tilstedeværelsen av fotobokser, bør enhver sjåfør følge nøye med og holde seg til fartsgrensene - dette kommer ikke bare andre trafikanter til gode, men sparer også lommeboken din for unødvendige bøter.