Przenośne fotoradary w Stralsundzie dzisiaj: Gdzie grozi niebezpieczeństwo przekroczenia prędkości?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilne fotoradary zaczną działać w Stralsundzie 2 grudnia 2025 r. O tym, gdzie są używane fotoradary i jakie obowiązują ograniczenia prędkości, dowiesz się tutaj.

In Stralsund sind am 02.12.2025 mobile Radarkontrollen aktiv. Wo geblitzt wird und welche Tempolimits gelten, erfahren Sie hier.
Mobilne fotoradary zaczną działać w Stralsundzie 2 grudnia 2025 r. O tym, gdzie są używane fotoradary i jakie obowiązują ograniczenia prędkości, dowiesz się tutaj.

Przenośne fotoradary w Stralsundzie dzisiaj: Gdzie grozi niebezpieczeństwo przekroczenia prędkości?

Dziś, 2 grudnia 2025 r., na drogach w Stralsundzie poruszają się cztery mobilne urządzenia radarowe, które utrzymują ruch na drogach i monitorują prędkość kierowców. Kontrole te mają nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, ale także zachęcić kierowców do przestrzegania przepisowych ograniczeń prędkości. W Niemczech kontrole prędkości są prowadzone od lat pięćdziesiątych XX wieku i organizowane są głównie przez policję i regionalne organy regulacyjne. Ponadto, jak podaje bussgeldkatalog.de, najczęściej używanymi fotoradarami wykorzystującymi fale elektromagnetyczne są urządzenia radarowe.

Miejsca kontroli prędkości są zmienne i można je zmieniać w ciągu dnia. W Stralsundzie na dzień 2 grudnia 2025 r. zidentyfikowano następujące punkty pomiarowe:

  • Barther Straße (18437 Grünhufe, Stadtkoppel) – Tempolimit: 50 km/h, gemeldet am 15:31 Uhr
  • Heinrich-Heine-Ring (18435 Knieper, Knieper West) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 15:37 Uhr
  • Bahnhofstraße (18439 Franken, Frankenvorstadt) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 13:55 Uhr
  • Tribseer Wiesen (18437 Triebseer, Tribseer Wiesen) – Tempolimit: 30 km/h, gemeldet am 09:17 Uhr

Technologia stojąca za fotoradarami

Sposób działania urządzeń radarowych jest fascynujący. Wysyłają sygnał do przejeżdżających pojazdów i określają ich prędkość na podstawie precyzyjnego obliczenia odległości i czasu. Wykorzystują efekt Dopplera do określenia prędkości. W przypadku przekroczenia prędkości robione jest zdjęcie pojazdu, a właścicielowi wysyłany jest mandat. Pierwotnie pomiar prędkości miał wykluczyć błędy pomiaru, ale jak wyjaśnia bussgeldkatalog.org, na wyniki mogą mieć wpływ nieprzewidziane czynniki, takie jak kąt fotoradaru lub zmiana pasa ruchu.

Określono także granice tolerancji dla pomiarów prędkości. Przy prędkościach poniżej 100 km/h można odliczyć 3 km/h, natomiast w przypadku kierowców jadących z dużą prędkością powyżej 100 km/h – 3 procent. Przepisy te mają na celu zapewnienie, że nie każdy drobny błąd będzie natychmiast karany, ale aby kontrole pozostały sprawiedliwe.

Cele i skutki kontroli

Ogólnie rzecz biorąc, kontrole prędkości mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i edukację kierowców, jak jeździć zgodnie z przepisami. Konsekwentne przekraczanie dopuszczalnej prędkości może skutkować nie tylko mandatami, ale w skrajnych przypadkach może również skutkować zakazem prowadzenia pojazdów. W 2013 r. same niemieckie organy kontroli ruchu drogowego odnotowały 5126 punktów za przekroczenie prędkości, co stanowi wyraźny sygnał, jak poważnie władze traktują tę sprawę. Z najnowszych raportów ze Stralsundu wynika, że ​​temat monitorowania prędkości jest nadal bardzo popularny. Mieszkańcy będą mogli cieszyć się spokojnymi i bezpiecznymi ulicami, jeśli wszyscy użytkownicy dróg będą przestrzegać wytycznych.

Biorąc pod uwagę potencjalne sankcje i ciągłą obecność fotoradarów, każdy kierowca powinien zwracać szczególną uwagę i przestrzegać ograniczeń prędkości – to nie tylko korzyść dla innych użytkowników drogi, ale także oszczędność portfela przed niepotrzebnymi mandatami.