Réparation du rouage Poeler « Wissemara » : le patrimoine maritime en péril !

Réparation du rouage Poeler « Wissemara » : le patrimoine maritime en péril !

À Wismar, le rouage de Poel « Wissemara », réplique d'un navire de commerce médiéval, a subi un cuisant revers. L'espoir des fans et du Poeler Koggen Club de réparer rapidement le rouage légendaire a été anéanti par l'annulation de l'événement par un chantier naval de Rostock. Selon Wismar FM, un rendez-vous a désormais été pris au chantier naval Strela ShipRepair à Stralsund pour la mi-novembre. Ce trajet jusqu'au chantier naval durera environ deux jours et devra être effectué par les propres forces du navire.

Le « Wissemara » n'est pas seulement un symbole maritime de la région de Wismar, mais aussi une attraction populaire pour les fêtes portuaires et la navigation traditionnelle. Malheureusement, la situation actuelle trouve son origine dans de graves manquements en matière de sécurité découverts lors d'une inspection. L'extérieur en bois du navire s'est avéré défectueux, ce qui a conduit à son déclassement immédiat. Cela signifie que les voyages prévus pour la saison en cours ont dû être annulés. Le club est désormais confronté à des pertes financières importantes, comme le rapporte Boote Magazin. Le président Gerd Lemke décrit la fermeture comme une « dure défaite » pour le club, qui vit principalement des cotisations des membres et des dons.

Défis financiers et plans de réparation

L'absence du rouage hors des eaux a un lourd impact sur les caisses de l'association Poeler Cog, qui compte environ 450 membres. Ils sont désormais confrontés au défi de combler les déficits financiers et de couvrir les coûts de réparation. Le rouage séculaire a été construit dans les années 1990 sur la base de modèles historiques et était destiné à maintenir vivant l'héritage de la navigation hanséatique.

Une demande du groupe parlementaire « Citoyens pour Wismar » au conseil municipal a récemment permis de confier les réparations à Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Mais le sénateur de la construction Michael Berkhahn a clairement indiqué que TKMS ne dispose pas des spécialistes nécessaires pour les navires en bois. La demande a finalement été rejetée et une demande de l'association Coggen adressée à TKMS est restée sans réponse. Cela accroît les inquiétudes quant à la navigabilité future du navire, qui revêt une grande importance pour la région en tant que monument flottant.

Le contraire pourrait être le cas si les réparations sont effectuées en temps opportun et de manière professionnelle. C’est le seul moyen de garantir que le « Wissemara » pourra bientôt à nouveau conquérir son propre élément, l’eau. D'ici là, le club continuera à chercher des solutions pour préserver l'ancienne tradition maritime et pour qu'un jour, les rêves de voyages réguliers à rouage deviennent à nouveau réalité.