Suche
Mein Konto
Reparația roții Poeler Wissemara”: patrimoniul maritim în pericol!
Rotul Poeler „Wissemara” este transferat la Stralsund pentru reparații pentru a-și asigura navigabilitatea ca monument maritim.
Reparația roții Poeler Wissemara”: patrimoniul maritim în pericol!
În Wismar, roata Poel „Wissemara”, o replică a unei nave comerciale medievale, a suferit un revers amar. Speranța fanilor și a clubului Poeler Koggen de a repara cu promptitudine legendarul dinte a fost năruită când un șantier naval Rostock a anulat evenimentul. Potrivit Wismar FM, acum a fost făcută o programare la șantierul naval Strela ShipRepair din Stralsund pentru jumătatea lunii noiembrie. Această călătorie până la șantierul naval va dura aproximativ două zile și trebuie efectuată sub puterea proprie a navei.
„Wissemara” nu este doar un reper maritim al regiunii Wismar, ci și o atracție populară pentru festivalurile portuare și navigația tradițională. Din păcate, situația actuală își are rădăcinile în deficiențe grave de siguranță descoperite în timpul unei inspecții. Exteriorul din lemn al navei s-a dovedit a fi defect, ceea ce a dus la dezafectarea imediată a acesteia. Aceasta înseamnă că călătoriile planificate pentru sezonul curent au trebuit să fie anulate. Clubul se confruntă acum cu pierderi financiare semnificative, după cum relatează Boote Magazin. Președintele Gerd Lemke descrie închiderea drept o „înfrângere grea” pentru club, care trăiește în principal din cotizații și donații.
Provocări financiare și planuri de reparații
Absența roții din ape are un impact puternic asupra cuferelor Asociației Poeler Cog, care are în jur de 450 de membri. Ei se confruntă acum cu provocarea de a închide decalajele financiare și de a acoperi costurile de reparație. Rotița cinsată de timp a fost construită în anii 1990 pe baza modelelor istorice și a fost menită să păstreze în viață moștenirea navelor hanseatice.
O cerere a grupului parlamentar „Citizens for Wismar” din consiliul orașului a avut recent potențialul ca reparațiile să fie efectuate de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Dar senatorul pentru construcții Michael Berkhahn a precizat că TKMS nu are specialiștii necesari pentru navele din lemn. Cererea a fost în cele din urmă respinsă și o solicitare din partea Asociației Coggen către TKMS a rămas fără răspuns. Acest lucru crește preocupările cu privire la navigabilitatea viitoare a navei, care este de mare importanță pentru regiune ca monument plutitor.
Opusul ar putea fi cazul dacă reparațiile sunt efectuate în timp util și profesional. Acesta este singurul mod de a vă asigura că „Wissemara” va putea în curând să-și cucerească din nou propriul element, apa. Până atunci, clubul va continua să caute soluții pentru a păstra străvechea bucată de tradiție maritimă și pentru a realiza, într-o bună zi, visele călătoriilor regulate pe roți din nou.