Oprava zubačky Poeler Wissemara: námorné dedičstvo v ohrození!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zubačka Poeler „Wissemara“ sa premiestňuje do Stralsundu na opravu, aby sa zabezpečila jej spôsobilosť na plavbu ako námorná pamiatka.

Die Poeler Kogge „Wissemara“ wird zur Reparatur nach Stralsund überführt, um ihre Seetüchtigkeit als maritimes Denkmal zu sichern.
Zubačka Poeler „Wissemara“ sa premiestňuje do Stralsundu na opravu, aby sa zabezpečila jej spôsobilosť na plavbu ako námorná pamiatka.

Oprava zubačky Poeler Wissemara: námorné dedičstvo v ohrození!

Vo Wismare utrpela poelská zubačka „Wissemara“, replika stredovekej obchodnej lode, trpký neúspech. Nádej fanúšikov a klubu Poeler Koggen na rýchlu opravu legendárneho ozubeného kolesa bola zmarená, keď lodenica v Rostocku akciu zrušila. Podľa Wismar FM bolo teraz dohodnuté stretnutie v lodenici Strela ShipRepair v Stralsunde na polovicu novembra. Táto cesta do lodenice bude trvať asi dva dni a musí byť vykonaná vlastnou silou lode.

„Wissemara“ nie je len námornou dominantou regiónu Wismar, ale aj obľúbenou atrakciou pre prístavné festivaly a tradičné námorníctvo. Žiaľ, súčasná situácia má korene vo vážnych bezpečnostných nedostatkoch zistených počas inšpekcie. Zistilo sa, že drevený exteriér lode je chybný, čo viedlo k jeho okamžitému vyradeniu z prevádzky. To znamená, že plánované výjazdy na aktuálnu sezónu museli byť zrušené. Klub teraz čelí značným finančným stratám, ako uvádza Boote Magazin. Predseda Gerd Lemke opisuje zatvorenie klubu ako „tvrdú porážku“, ktorá žije predovšetkým z členských poplatkov a darov.

Finančné výzvy a plány opráv

Absencia zubačky vo vodách má ťažký dopad na pokladnicu združenia Poeler Cog, ktoré má okolo 450 členov. Teraz čelia výzve odstrániť finančné medzery a pokryť náklady na opravy. Tradičná zubačka bola postavená v 90. rokoch minulého storočia podľa historických modelov a mala zachovať dedičstvo hanzovej lodnej dopravy nažive.

Aplikácia parlamentnej skupiny „Občania pre Wismar“ v mestskej rade nedávno mala potenciál nechať opravy vykonať Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Senátor pre stavebníctvo Michael Berkhahn však jasne povedal, že TKMS nemá potrebných špecialistov na drevené lode. Žiadosť bola nakoniec zamietnutá a žiadosť Coggen Association adresovaná TKMS zostala nezodpovedaná. To zvyšuje obavy o budúcu spôsobilosť lode na plavbu, ktorá má pre región veľký význam ako plávajúca pamiatka.

Opak by mohol byť v prípade, ak by boli opravy vykonané včas a odborne. Toto je jediný spôsob, ako zabezpečiť, že „Wissemara“ bude čoskoro opäť schopná dobyť svoj vlastný živel, vodu. Dovtedy bude klub naďalej hľadať riešenia, ako zachovať tento dávny kúsok námornej tradície a jedného dňa opäť uskutočniť sny o pravidelných výletoch zubačkou.