Suche
Mein Konto
Reparation av Poeler-kugghjulet Wissemara: maritimt arv i fara!
Poeler-kuggan "Wissemara" flyttas till Stralsund för reparation för att säkerställa dess sjöduglighet som maritimt monument.
Reparation av Poeler-kugghjulet Wissemara: maritimt arv i fara!
I Wismar drabbades Poel-kuggan "Wissemara", en kopia av ett medeltida handelsfartyg, av ett bittert bakslag. Fansens och Poeler Koggen-klubbens hopp om att få den legendariska kugghjulet reparerad omgående grusades när ett varv från Rostock ställde in evenemanget. Enligt Wismar FM har en tid nu gjorts på Strela ShipRepair-varvet i Stralsund i mitten av november. Denna resa till varvet kommer att ta cirka två dagar och måste utföras av fartygets egen kraft.
"Wissemara" är inte bara ett maritimt landmärke i Wismar-regionen, utan också en populär attraktion för hamnfestivaler och traditionell sjöfart. Tyvärr bottnar den nuvarande situationen i allvarliga säkerhetsbrister som upptäckts vid en besiktning. Fartygets träexteriör visade sig vara defekt, vilket ledde till att det omedelbart togs ur drift. Det innebär att planerade resor för innevarande säsong fick ställas in. Klubben står nu inför betydande ekonomiska förluster, som Boote Magazin rapporterar. Ordförande Gerd Lemke beskriver nedläggningen som ett "hårt nederlag" för klubben, som främst lever på medlemsavgifter och donationer.
Ekonomiska utmaningar och reparationsplaner
Frånvaron av kuggen från vattnet har en stor inverkan på kassan för Poeler Cog Association, som har cirka 450 medlemmar. De står nu inför utmaningen att täppa till de ekonomiska luckorna och täcka reparationskostnaderna. Den anrika kuggen byggdes på 1990-talet efter historiska förebilder och var tänkt att hålla arvet från hanseatiska sjöfarten vid liv.
En ansökan från riksdagsgruppen ”Medborgare för Wismar” i kommunfullmäktige hade nyligen potential att få reparationerna utförda av Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). Men senator för konstruktion Michael Berkhahn gjorde det klart att TKMS inte har de nödvändiga specialisterna för träfartyg. Ansökan avslogs slutligen och en begäran från Coggenföreningen till TKMS förblev obesvarad. Detta ökar oron för fartygets framtida sjöduglighet, vilket är av stor betydelse för regionen som ett flytande monument.
Det motsatta kan vara fallet om reparationerna utförs i rätt tid och professionellt. Detta är det enda sättet att säkerställa att "Wissemara" snart kommer att kunna erövra sitt alldeles egna element, vatten, igen. Tills dess kommer klubben att fortsätta leta efter lösningar för att bevara denna urgamla maritima tradition och för att en dag förverkliga drömmarna om vanliga turer på kuggen igen.