Laivanrakennuksen tulevaisuus MV:ssä: uusia alkuja vai laskua? Luento Stralsundissa!

Laivanrakennuksen tulevaisuus MV:ssä: uusia alkuja vai laskua? Luento Stralsundissa!

Mecklenburg-Vorpommernin alueella telakkateollisuutta valaistaan ​​parhaillaan jännittävällä tavalla. 3.11.2025 klo 19.00. Stralsundissa MAKERPORTissa pidetään luento-ilta freelance-yritystoimittajan ja kirjailijan Thomas Schwandtin kanssa. Hän keskustelee alueen laivanrakennuksen kehityksestä luennolla "Hiljuminen vai lähtö – Quo vadis -laivanrakennus?" valaista tarkemmin. Schwandt julkaisi äskettäin kuvitetun kirjan "Schiffbau MV Moments – Pictures of an (melkein) kadonneesta aikakaudesta", joka kuvaa alan tärkeimmät käännekohdat viimeisen kahden vuosikymmenen aikana. On selvää, että telakkateollisuus on kokenut suuria mullistuksia vuodesta 1998 alkaneen toisen yksityistämisaallon jälkeen ja sen on täytynyt voittaa lukuisia kriisejä, mukaan lukien vuosien 2008/2009 finanssi- ja talouskriisi sekä koronapandemia, joka asetti alalle raskaan taakan vuodesta 2020 eteenpäin. äänekäs Stralsund.de Sen jälkeen telakkateollisuus Mecklenburg-Vorpommernissa on kutistunut valtavasti.

Mikä on luennon painopiste? Thomas Schwandt keskustelee telakkateollisuuden haasteista, konkursseista ja tulevaisuuden näkymistä. Hänen kuvitettu kirjansa, joka on hänen ensimmäinen julkaisunsa tässä genressä, sisältää vaikuttavia valokuvia, jotka dokumentoivat MV:n laivanrakennuksen menneen aikakauden. Tämä tuo esille suuren palan historiaa, joka ei vaikuta ainoastaan ​​telakoihin itseensä, vaan myös tällä alalla työskenteleviin ihmisiin.

Uusi tuuli puhaltaa

Wismarissa, Rostockissa ja Stralsundissa toimiva Nordic Yards -telakkaryhmä, jonka Genting Hong Kong on juuri ottanut haltuunsa, on nyt siirtymässä uuteen aikakauteen. Tekijän raportin mukaan Deutschlandfunk Jatkossa näillä itäsaksalaisilla telakoilla panostetaan erityisesti risteilyalusten rakentamiseen. Gentingillä on suuria suunnitelmia, investoimalla hankintaan 230 miljoonaa euroa ja investoivansa 100 miljoonaa euroa MV-telakoihin. Aiemmista vaikeuksista huolimatta nyt vallitsee optimismi, kun työntekijät ilmaisevat positiivisia mielipiteitä tulevaisuudestaan ​​uudessa taloudellisessa kehyksessä.

Mecklenburg-Vorpommernin talousministeri Harry Glawe pitää infrastruktuuria edullisena muihin alueisiin verrattuna, koska rakennushallit ovat säästä riippumattomia. Nämä voivat olla ratkaisevia tekijöitä palatessa aktiiviseen laivanrakennukseen Wismarissa, jossa korjaukset tehtiin pääasiassa äskettäin. Gentingin sitoutuminen on enemmän kuin selvä, koska se ilmoitti luovansa lähitulevaisuudessa jopa 3 000 työpaikkaa. Tämä tarkoittaisi olemassa olevien paikkojen kaksinkertaistamista.

Vastaa tuleviin haasteisiin

Schwandtin luento 3. marraskuuta tarjoaa paitsi mahdollisuuden tutustua hänen nykyiseen kirjaansa paremmin, myös syvällisen katsauksen alueen laivanrakennuksen masentavaan menneisyyteen ja lupaavaan tulevaisuuteen. Hän käsittelee viime vuosien monia muutoksia, kriisejä ja mahdollisuuksia, jotka liittyvät erottamattomasti Mecklenburg-Vorpommernin telakoihin.

Kiinnostuneille lisätietoa tapahtumasta Rostockin merimuseossa osoitteessa schifffahrtsmuseum-rostock.de.