Przyszłość przemysłu stoczniowego w SN: nowe początki czy upadek? Wykład w Stralsundzie!

Przyszłość przemysłu stoczniowego w SN: nowe początki czy upadek? Wykład w Stralsundzie!

W regionie Meklemburgii-Pomorza Przedniego przemysł stoczniowy jest obecnie naświetlany w ekscytujący sposób. Dnia 3 listopada 2025 roku o godz. 19:00 w MAKERPORT w Stralsundzie odbędzie się wieczór wykładowy z niezależnym dziennikarzem biznesowym i autorem Thomasem Schwandtem. O rozwoju przemysłu stoczniowego w regionie opowie w swoim wykładzie „Upadek czy odejście – Quo vadis Shipbuilding?” oświetlić bardziej szczegółowo. Schwandt opublikował niedawno ilustrowaną książkę „Schiffbau MV Moments – Pictures of an (prawie) stracona era”, która ukazuje kluczowe punkty zwrotne w branży w ciągu ostatnich dwóch dekad. Staje się jasne, że przemysł stoczniowy doświadczył poważnych wstrząsów od czasu drugiej fali prywatyzacji rozpoczętej w 1998 r. i musiał przezwyciężyć liczne kryzysy, w tym kryzys finansowy i gospodarczy z lat 2008/09 oraz pandemię korony, która począwszy od 2020 r. stanowiła duże obciążenie dla branży. Głośny Stralsund.de Od tego czasu przemysł stoczniowy w Meklemburgii-Pomorzu Przednim drastycznie się skurczył.

Jaki jest główny temat wykładu? Thomas Schwandt opowie o wyzwaniach, bankructwach i perspektywach przemysłu stoczniowego na przyszłość. Jego ilustrowana książka, będąca pierwszą publikacją w tym gatunku, zawiera imponujące fotografie dokumentujące minioną epokę przemysłu stoczniowego w MV. To przywołuje wspaniały kawałek historii, która dotyczy nie tylko samych stoczni, ale także ludzi, którzy w tej branży pracują.

Wieje nowy wiatr

Świeżo przejęta przez Genting Hong Kong grupa stoczni Nordic Yards w Wismar, Rostock i Stralsund wkracza teraz w nową erę. Według raportu autorstwa Deutschlandfunk W przyszłości szczególny nacisk zostanie położony na budowę statków wycieczkowych w tych wschodnioniemieckich stoczniach. Genting ma wielkie plany, inwestując 230 milionów euro w zakup i planuje przeznaczyć 100 milionów euro na inwestycje w stocznie średniego napięcia. Pomimo trudności z przeszłości, obecnie panuje optymizm, ponieważ pracownicy wyrażają pozytywne opinie na temat swoich perspektyw w nowych ramach gospodarczych.

Minister gospodarki Meklemburgii-Pomorza Przedniego Harry Glawe podkreślił, że infrastruktura jest korzystna na tle innych regionów, ponieważ hale konstrukcyjne są niezależne od pogody. Mogą to być czynniki decydujące o powrocie do aktywnego przemysłu stoczniowego w Wismarze, gdzie ostatnio prowadzono głównie remonty. Wraz z ogłoszeniem, że w najbliższej przyszłości planuje utworzyć do 3000 miejsc pracy, zaangażowanie Genting jest więcej niż jasne. Oznaczałoby to podwojenie istniejących stanowisk.

Podejmij nadchodzące wyzwania

Wykład Schwandta, który odbył się 3 listopada, daje nie tylko okazję do lepszego poznania jego aktualnej książki, ale także pozwala na głęboki wgląd w przygnębiającą przeszłość i obiecującą przyszłość przemysłu stoczniowego w regionie. Omówi wiele zmian, kryzysów i możliwości ostatnich lat, które są nierozerwalnie związane ze stoczniami w Meklemburgii-Pomorzu Przednim.

Dla zainteresowanych więcej informacji o wydarzeniu można znaleźć w Muzeum Morskim w Rostocku pod adresem schifffahrtsmuseum-rostock.de.