Kto finansuje nowy budynek Ail Wismar Hochbrücke?

Kto finansuje nowy budynek Ail Wismar Hochbrücke?

Wismar, Deutschland - Wismar Hochbrücke staje się coraz bardziej problemowym dzieckiem miasta. Bieżące egzaminy pokazują, że most jest uważany za zrujnowany z powodu statycznych deficytów i pilnie musi zostać zastąpiony nowym budynkiem. Sytuacja jest delikatna, ponieważ podstawowa naprawa w 2004 r. Może zapewnić, że most pozostaje żeglarski przez ograniczony czas. Obecnie zakłada się, że pozostały okres użytkowania wynoszący mniej niż dziesięć lat, co sprawia, że ​​planowanie budowania zastępczego są jeszcze bardziej pilne. Jak raporty [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/westmecklenburg/wimar-wer-finanzier-bau-des-hochbruecken-substit.

Thomas Beyer, burmistrz Wismar, już zainicjował rozmowy o finansowaniu chodnika. Jednak nie ma plotek na temat zobowiązań finansowych, a zarówno miasto Wismar, jak i zaangażowane instytucje powracają z informacjami. Ustawa o przejściu kolejowym zobowiązuje również linię kolejową do sfinansowania części prac budowlanych, które mogą oferować cenne wsparcie. Obecnie trwają obecne głosy między biurem budowy drogi a pociągiem.

Infrastruktura i odpowiedzialność transportowa

Wismar Hochbrücke odgrywa centralną rolę w regionalnej infrastrukturze transportowej, ponieważ reprezentuje State Road 12 i łączy centrum miasta z Eastern Road Network. Jednak mostek zajmował ograniczenia obciążenia od 2011 r., A liczba pasów została zmniejszona w 2012 r.. Most podlega skróconym przedziałom testowym, a ważne obszary muszą być badane corocznie podczas testów specjalnych. Co zaskakujące, wysoki most został zidentyfikowany jako najbardziej zrujnowany w kraju i, zgodnie z raportem, jest zrównoważony do 2032 r., Ale z ogromnymi ograniczeniami.

Im bardziej potrzeba remontu Wismarera Hochbrücke. Ta konieczność jest częścią poważnego problemu: 43 mosty w regionie wielu potrzebuje renowacji, a IHK poprosił polityków o ostatecznie działanie. Wszystko to dzieje się na tle ogólnokrajowego programu modernizacji mostów, który ma na celu utrzymanie i zapewnienie istniejących mostów w Niemczech. Zgodnie z bmv.de, wysiłki, które w szczególności mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i obciążenia, które są często budowane w 19600 roku.

przyszłość wysokiego mostu

Proces zatwierdzenia planowania budowy wysokiego mostu jest już trwa, ale dokładna data publicznej interpretacji dokumentów jest nadal w toku. W kwietniu 2021 r. Podjęto decyzję o preferowanym wariancie 13 możliwych projektów, co oznacza postęp projektu. Niemniej jednak pozostaje niepewność dotycząca finansowania, która zmusza miasto i jego burmistrzów do poszukiwania kreatywnych rozwiązań w celu zabezpieczenia niezbędnych środków.

Most jest regularnie badany od wtorku do piątku, co może również prowadzić do możliwych ograniczeń ruchu. Jeśli zwolniono budowę nowego budynku, kraj planuje podać sygnał początkowy dla prac budowlanych do końca roku. Do tego czasu jednak okaże się, jak różni aktorzy - miasto, kraj i pociąg - będą grać w swoje bilety. Ponieważ przy tak ważnym pomiarze infrastruktury potrzebujesz dobrej ręki i wyraźnej komunikacji między wszystkimi zaangażowanymi.