Pozornost, hitrostna kamera v Wismarju danes: imenovana hitrost kontrol!

Pozornost, hitrostna kamera v Wismarju danes: imenovana hitrost kontrol!

Zierower Landstraße, 23968 Wismar, Deutschland - To nedeljo, 6. julija 2025, je mesto Wismar znova aktiviralo nadzor nad hitrostjo. Mobilne bliskovne enote na Zierower Landstrasse, v pošti 23968, se trenutno uporabljajo v Hinter Wendorfu. Po News.de je le 20 km/h.

Hitrost je med najpogostejšimi prometnimi kršitvami in so pogosto vzrok za prometne nesreče. Mobilne bliskovne enote se ne uporabljajo samo s hitrostjo strele, ampak uporabljajo tudi sodobne tehnologije, kot sta radar in laser. Takšni ukrepi so še posebej pomembni v prometnih stanovanjskih območjih, da se zagotovi varnost za pešce in kolesarje.

Vodnik za voznike: znotraj

Toda kako bliskavica dejansko deluje točno? V Nemčiji oblasti uporabljajo različne vrste strele. Poleg mobilnih hitrosti se uporabljajo tudi stacionarni sistemi, ki delujejo z radarjem, lahkimi ovirami ali celo laserji. Te naprave so večinoma nameščene na posebej naključnih območjih in lahko računajo na različne vrednosti tolerance, da se nadomestijo meritve. Odbitek tolerance za radarske in laserske utripe je 3 km/h ali 3 % hitrosti, medtem ko indukcijske zanke običajno delujejo zelo natančno.

Pogled na globe kaže, da se kazni bistveno razlikujejo glede na resnost hitrostnega prehoda. Na primer, vozniki morajo v mestnih lokacijah od znotraj računati na eno točko in 115 evrov v globi, kar se lahko poveča do 800 evrov in trimesečno prepoved vožnje za resne kršitve. Bussmeldkatalog.org navaja podrobne informacije o različnih kazni, ki jih je mogoče naložiti na hitrost.

vse večja težava

Lani je bilo v Nemčiji statistično zabeleženih več kot 1,8 milijona kršitev hitrosti, kar je bilo zabeleženo tudi v [KBA] (https://www.kba.de/de/statistik/chrauverfahrtsffallälten/verkehrtfeefAffafafAlenk. Statistični podatki kažejo, da moške najpogosteje vplivajo na hitrost, ki ji sledijo ženske

Tema spremljanja hitrosti je zato bolj aktualna kot kdaj koli prej. Vozniki: V notranjosti se morajo omejitve hitrosti vedno zavedati in paziti na običajne akcije strele na svojem območju. Konec koncev gre za varno in brez poseganja od A do B - in vsi lahko prispevajo k temu s prilagajanjem hitrosti.