Nowy most Peene w Wolgast: 421 milionów euro za mniej korków!

Nowy most Peene w Wolgast: 421 milionów euro za mniej korków!

Dużo dzieje się w północnych Niemczech! Znacząca poprawa infrastruktury transportowej jest nieuchronna: w końcu zabezpieczono budowę nowej budowy mostu Peene w Wolgast. Dzięki kompleksowemu finansowaniu w wysokości 421 milionów euro zapewnionemu przez rząd federalny projekt ten jest uważany za jedną z najważniejszych inwestycji w infrastrukturę lokalną. Jak podaje Global Highways, nowy most nie tylko usprawni trasy transportowe, ale także znacznie zmniejszy częste opóźnienia w ruchu.

Obecna sytuacja wcale nie jest optymalna. Istniejący most zwodzony, zapewniający połączenia drogowe i kolejowe z popularną wyspą Uznam, nie radzi sobie z obecnym natężeniem ruchu. To zawsze prowadzi do korków i czasu oczekiwania. W związku z tym nowa budowa mostu Peene stanowi część szeroko zakrojonego projektu obwodnicy, który obejmuje miasto Wolgast o długości 6,8 km i którego całkowity koszt szacuje się na 500 milionów euro.

Nowoczesne rozwiązanie dla regionu

Kontrakt na budowę mostu Peene zdobyło renomowane konsorcjum przetargowe, na którego czele stoi szwajcarska firma Implenia Civil Engineering. Szczególnie cieszy fakt, że nowy most został zaprojektowany jako most konny. Będzie miała 1,4 km długości i będzie miała dwupasmową drogę o szerokości ośmiu metrów, co powinno zapewnić płynność ruchu. Dzięki wysokości prześwitu wynoszącej 42 metry i słupom wsporczym o wysokości 70 metrów nowy most zapobiegnie konieczności podnoszenia starego mostu – świetna wiadomość dla ruchu żeglugowego na rzece Peenestrom!

Minister Gospodarki i Transportu dr Wolfgang Blank określił tę decyzję jako „kamień milowy dla infrastruktury transportowej”. Projekt budowlany jest postrzegany jako niezbędny do połączenia wyspy Uznam z całym regionem, jak podkreśla Nordkurier. Nowa trasa poprowadzi teraz ruch B111 na południowy wschód, obok miasta Wolgast, co jeszcze bardziej zoptymalizuje połączenie z autostradą A20.

Tło i modernizacja

Powszechnie wiadomo o stanie mostów w Niemczech, że wiele z tych konstrukcji pochodzi z lat 60. i 80. XX wieku i w związku z tym nie spełnia już współczesnych wymagań. W sumie około 40 300 mostów w Niemczech, wiele z nich w ramach szeroko zakrojonego programu modernizacji, oczekuje na niezbędne prace konserwacyjne, co można znaleźć na BMV. Celem rządu federalnego jest dostosowanie tych mostów do podwyższonych wymagań w zakresie nośności, bezpieczeństwa ruchu i trwałości.

Nowa budowa mostu Peene w Wolgast nie tylko znacząco poprawi infrastrukturę transportową w regionie. Zoptymalizowany zostanie także dostęp dla ruchu ciężkiego i zwiększy się bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Życie w Wolgast i okolicach staje się zauważalnie łatwiejsze – jest to rozwój, za którym wielu tęskni.