Bridge poblíž Imbshausenu uzavřeno: Farmáři bojují za objížďky!

Bridge poblíž Imbshausenu uzavřeno: Farmáři bojují za objížďky!

Imbshausen, Deutschland - Situace kolem mostu přes A7 poblíž Imbshausenu byla od uzavření v regionu velkým nedostatkem porozumění a frustrace mezi zemědělci v regionu. Důvodem je nedostatečná výška průchodu, která byla vytvořena expanzí dálnice. Nová silnice, která je vyšší než dříve, již nesplňuje původně plánovanou výšku 4,69 metrů. Most již tedy není použitelný pro zemědělský provoz, zejména pro traktory, které pole chtějí provozovat západně od dálnice, jak [NDR] (https://www.ndr.de/niederrichten/niederssen/braunschweig_harz_goettingen/frust-beben-zu-lärige-bruecke--lange ---lange-184.html).

Těžká dodávka zůstala na mostě v roce 2023, která odhalila děsivou chybu plánování, která je odpovědná Autobahn GmbH, která v roce 2017 převzala plánování od NLSTBV. Aby bylo možné najít alespoň jedno prozatímní řešení, byl most zvýšen o 20 cm, ale to nebylo dostatečné k použití pro chodce a vozidla. Místní starosta, Jan-David Schmidt, je situací frustrován a kritizuje finanční důsledky pro daňové poplatníky.

Důsledky pro zemědělství

Zemědělci jsou hlavním postiženým uzavřením mostu. Chcete -li se dostat na vaše pole, musíte jezdit dlouhé objížďky, což nejen stojí čas, ale také způsobuje další náklady. Alternativně jsou k dispozici přechody, ale nejsou vhodné pro velké stroje. Společení Feldmarks má obavy, že prozatímní konstrukt by se mohl stát trvalým řešením, což by prodloužilo nepříjemnosti. Autobahn GmbH oznámila, že se očekává, že bude mít různé strukturální možnosti, ale rozhodnutí lze očekávat až po skončení roku 2025, což dále zahřívá vlny nepokojů.

Účast na rezidentu na technickém plánování není plánována, ale budou plánovány budoucí diskuse o stavebních činnostech. Advokát kontroluje nároky trvanlivé kompenzace pro osoby, které se dotčily situací, což posiluje diskusi o povinnostech a budoucích plánech.

Problém s rostoucím mostem v Německu

Ve světle těchto obtíží je situace mostu v Německu kritická. Více než 8 000 dálničních mostů a více než 3 000 federálních silničních mostů je považováno za potřebné renovace. Podle ingenieur, nyní mnoho budov převyšuje životní cyklus, kterým se původně měly dosáhnout. Incident mostu Carola v Drážďanech mnoho upozornil a je považován za výzvu k probuzení pro politiku infrastruktury.

Problém je různorodý a zahrnuje nejen chyby plánování, ale také struktury rozdrcení, které jsou ohroženy procesy stárnutí. Města jako Stuttgart a Norimberk již vyvinuly úspěšné strategie pro renovaci mostu. Digitalizační metody a komplexní modernizace jsou nezbytné k obnovení nejen bezpečnosti, ale také kvality života v postižených regionech.

Ale také na dálnicích zůstává situace napjatá: o víkendu byl nositel ve Schleswig-Holstein již zvednut pro nový most na A7, což ukazuje, že navzdory obtížím v jiných mostech se provádí práce na řešeních. Výzva však zůstává skvělá, protože schvalovací procesy jsou často zdlouhavé a nezbytné je nutné komplexní plánování, protože Autobahn.