Silta lähellä Imbshausenia suljettuna: Viljelijät taistelevat kiertotien puolesta!

Brücke bei Imbshausen sorgt für Frust unter Landwirten: Baufehler zwingt zu Umwegen und erhöhten Kosten. Aktion bis Ende 2025 geplant.
Imbshausenin lähellä oleva silta varmistaa turhautumisen viljelijöiden keskuudessa: rakennusvirheet ja lisääntyneet kustannukset. Toimenpiteet, jotka on suunniteltu vuoden 2025 loppuun mennessä. (Symbolbild/MND)

Silta lähellä Imbshausenia suljettuna: Viljelijät taistelevat kiertotien puolesta!

Imbshausen, Deutschland - Imbshausenin lähellä olevan A7: n ympärillä olevan sillan ympärillä on ollut suuri ymmärryksen ja turhautumisen puute alueen viljelijöiden keskuudessa vuonna 2024 tapahtuneen sulkemisen jälkeen. Syynä tähän on riittämätön kulkikorkeus, jonka moottoritien laajennus on luonut. Uusi tie, joka on korkeampi kuin ennen, ei enää täytä alun perin suunniteltua korkeutta 4,69 metriä. Siksi silta ei ole enää käytettävissä maatalousliikenteessä, etenkin traktoreissa, joita kentät haluavat toimia moottoritien länsipuolella, kuinka NDR raportit.

Raskas pakettiauto pysyi sillalla vuonna 2023, mikä paljasti kauhistuttavan suunnitteluvirheen, joka on Autobahn GmbH: n vastuulla, joka otti suunnittelun NLSTBV: ltä vuonna 2017. Löytääkseen ainakin yhden väliaikaisen ratkaisun, sillan nosti 20 cm, mutta tämä ei ollut riittävä käytettäväksi jalustalle ja ajoneuvoille. Paikallinen pormestari Jan-David Schmidt turhauttaa tilanteesta ja kritisoi veronmaksajien taloudellisia seurauksia.

Maatalouden seuraukset

Viljelijät vaikuttavat sillan sulkemiseen. Päästäksesi kentällesi sinun on ajettava pitkiä kiertotietä, mikä ei vain maksa aikaa, vaan aiheuttaa myös lisäkustannuksia. Vaihtoehtoisesti siirtymiä on saatavana, mutta ne eivät sovellu suurille koneille. Feldmarks -osuuskunta on huolissaan siitä, että väliaikaisesta rakenteesta voi tulla pysyvä ratkaisu, mikä pidentää haittaa. Autobahn GmbH on ilmoittanut, että sillä odotetaan olevan vain erilaisia ​​rakennevaihtoehtoja, mutta päätöstä voidaan odottaa vasta vuoden 2025 lopun jälkeen, mikä lämmittää edelleen levottomuuksien aalloja.

Teknisen suunnittelun asukkaan osallistumista ei suunnitella, mutta tulevaisuuden keskusteluja rakennustoiminnasta on suunniteltu. Asianajaja tarkistaa kestävän korvausvaatimuksen tilanteen kärsineiden kohteena olevista korvausvaatimuksista, mikä vahvistaa keskustelua vastuista ja tulevaisuuden suunnitelmista.

Kasvava siltaongelma Saksassa

Näiden vaikeuksien valossa siltatilanne Saksassa on kriittinen. Yli 8000 moottoritiellä ja yli 3000 liittovaltion tien sillalla pidetään kunnostustöitä. [Ingenieur] mukaan (https://www.ingenieur.de/technik/bau/deutschlands-broeckelnde-bruecken-der-weg-aus-der-krise/), monet rakennukset ylittävät nyt elinkaaren, jonka heidän alun perin piti saavuttaa. Dresdenin Carola-sillan tapahtuma on varoittanut monia ja sitä pidetään herätyspyyntöinä infrastruktuuripolitiikkaan.

Ongelma on monipuolinen ja ei sisällä vain suunnitteluvirheitä, vaan myös puristavat rakenteet, joita ikääntymisprosessit ovat uhanalaisia. Kaupungit, kuten Stuttgart ja Nürnberg, ovat jo kehittäneet onnistuneita strategioita sillan kunnostamiseksi. Digitalisointimenetelmät ja kattavat modernisaatiot ovat välttämättömiä turvallisuuden lisäksi myös elämänlaadun palauttamiseksi vaurioituneilla alueilla.

Mutta myös moottoriteillä, tilanne on edelleen kireä: viikonloppuna Schleswig-Holsteinin käyttäjä on jo nostettu A7: n uudelle sillalle, joka osoittaa, että muiden siltojen vaikeuksista huolimatta tehdään ratkaisuja. Haaste on kuitenkin edelleen suuri, koska hyväksyntäprosessit ovat usein pitkiä ja tekevät tarvittavan kattavan suunnittelun, kuten [Autobahn] (https://www.autobahn.de/planen-baugen/provelt/a7-bruectenneubau-an-der-er-start -asema) selventää.

Details
OrtImbshausen, Deutschland
Quellen