Most u blizini Imbshausena zatvoren: Poljoprivrednici se bore za obilazak!

Most u blizini Imbshausena zatvoren: Poljoprivrednici se bore za obilazak!

Imbshausen, Deutschland - Situacija oko mosta preko A7 u blizini IMBSHAUSEN -a bila je veliko nerazumijevanje i frustracija među poljoprivrednicima u regiji od zatvaranja 2024. godine. Razlog za to je neadekvatna visina prolaza, koju je stvorila ekspanzija autocesta. Nova cesta, koja je viša nego prije, više ne ispunjava prvotno planiranu visinu od 4,69 metara. Dakle, most više nije koristan za poljoprivredni promet, posebno za traktore, koje polja žele raditi zapadno od autoceste, kako NDR Izvješća.

Teški kombi ostao je na mostu 2023. godine, koji je otkrio zastrašujuću pogrešku u planiranju, što je odgovornost Autobahn GmbH, koji je planiranje preuzeo s NLSTBV -a 2017. godine. Da bi se pronašao najmanje jedno privremeno rješenje, most je podigao 20 cm, ali to nije bilo dovoljno za uporabu za Pedestroj. Lokalni gradonačelnik, Jan-David Schmidt, frustriran je situacijom i kritizira financijske posljedice za porezne obveznike.

Posljedice za poljoprivredu

Poljoprivrednici su glavni pogođeni zatvaračem mosta. Da biste došli do svojih polja, morate voziti dugo zaobilazno, što ne samo da košta vrijeme, već i uzrokuje dodatne troškove. Alternativno, prijelazi su dostupni, ali nisu prikladni za velike strojeve. Zadruga Feldmarks zabrinjava da bi privremeni konstrukt mogao postati trajno rješenje, što bi proširilo neugodnosti. Autobahn GmbH najavio je da će se očekivati ​​da će imati samo različite strukturne mogućnosti, ali odluka se može očekivati ​​tek nakon kraja 2025., što dodatno zagrijava valove nemira.

Sudjelovanje u stanovniku u tehničkom planiranju nije planirano, ali planirane su buduće rasprave o građevinskim aktivnostima. Odvjetnik provjerava trajne tvrdnje o odšteti za one koji su pogođeni situacijom, što jača raspravu o odgovornostima i budućim planovima.

Rastući problem mosta u Njemačkoj

U svjetlu ovih poteškoća, situacija mosta u Njemačkoj je kritična. Preko 8.000 mostova za autoceste i više od 3.000 saveznih cestovnih mostova smatra se potrebnim obnovom. Prema Ingenieur, mnoge zgrade sada prekomjerno dosežu životni ciklus. Incident mosta Carola u Dresdenu upozorio je mnoge i smatra se budnim pozivom na politiku infrastrukture.

Problem je raznolik i ne samo da uključuje pogreške u planiranju, već i strukture rangiranja koje su ugrožene procesima starenja. Gradovi poput Stuttgarta i Nirnberga već su razvili uspješne strategije za obnovu mosta. Metode digitalizacije i sveobuhvatne modernizacije potrebne su za vraćanje ne samo sigurnost, već i kvalitetu života u pogođenim regijama.

ali i na autocestama, situacija je i dalje napeta: vikendom, nosilac u Schleswig-Holstein već je podignut za novi most na A7, što pokazuje da se unatoč poteškoćama u drugim mostovima, rad na rješenjima. Međutim, izazov ostaje velik, budući da su procesi odobrenja često dugotrajni i čine sveobuhvatno planiranje, jer [autobahn] (https://www.autobahn.de/planen-baugen/projekt/a7-rueckeubau-an-an-r-rer-start pozicija) prožima.