Podul lângă Imbshausen închis: Fermierii luptă pentru ocoluri!

Podul lângă Imbshausen închis: Fermierii luptă pentru ocoluri!

Imbshausen, Deutschland - Situația din jurul podului peste A7, lângă Imbshausen, a fost o mare lipsă de înțelegere și frustrare în rândul fermierilor din regiune de la închiderea din 2024. Motivul pentru aceasta este o înălțime inadecvată de trecere, care a fost creată de extinderea autostrăzii. Noul drum, care este mai mare decât înainte, nu mai îndeplinește înălțimea inițial planificată de 4,69 metri. Astfel, podul nu mai este utilizabil pentru traficul agricol, în special pentru tractoare, pe care câmpurile doresc să le funcționeze la vest de autostradă, cum [NDR] .

O autoutilitară grea a rămas pe pod în 2023, ceea ce a dezvăluit eroarea terifiantă de planificare, care este responsabilitatea lui Autobahn GmbH, care a preluat planificarea de la NLSTBV în 2017. Pentru a găsi cel puțin o soluție provizorie, podul a fost crescut cu 20 cm, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a permite utilizarea pentru pietoni și vehicule. Primarul local, Jan-David Schmidt, este frustrat de situație și critică consecințele financiare pentru contribuabili.

consecințele agriculturii

Agricultorii sunt principalul afectat al închiderii podului. Pentru a ajunge la câmpurile dvs., trebuie să conduceți ocoluri lungi, care nu numai că costă timp, dar provoacă și costuri suplimentare. În mod alternativ, sunt disponibile tranziții, dar nu sunt potrivite pentru mașini mari. Cooperativa Feldmarks are îngrijorări că construcția provizorie ar putea deveni o soluție permanentă, care ar extinde inconvenientele. Autobahn GmbH a anunțat că va fi de așteptat doar diverse opțiuni structurale, dar o decizie poate fi așteptată doar după sfârșitul anului 2025, ceea ce încălzește în continuare valurile de tulburări.

Participarea la rezident la planificarea tehnică nu este planificată, dar sunt planificate discuții viitoare despre activitățile de construcție. Un avocat verifică cea a cererilor de compensare durabilă pentru cei afectați de situație, ceea ce consolidează discuția despre responsabilități și planuri de viitor.

Problema în creștere a podului în Germania

În lumina acestor dificultăți, situația podului din Germania este critică. Peste 8.000 de poduri de autostradă și peste 3.000 de poduri rutiere federale sunt considerate care au nevoie de renovare. Conform Ingenieur, multe clădiri depășesc acum ciclul de viață la care inițial trebuiau să ajungă. Incidentul podului Carola din Dresda a alertat pe mulți și a fost considerat un apel de trezire pentru politica de infrastructură.

Problema este diversă și nu numai că include erori de planificare, dar și structuri Ramshackles care sunt pe cale de dispariție de procesele de îmbătrânire. Orașe precum Stuttgart și Nuremberg au dezvoltat deja strategii de succes pentru renovarea podului. Metodele de digitalizare și modernizările cuprinzătoare sunt necesare pentru a restabili nu numai securitatea, ci și calitatea vieții în regiunile afectate.

Dar și pe autostrăzi, situația rămâne încordată: în weekend, purtătorul din Schleswig-Holstein a fost deja ridicat pentru un nou pod pe A7, care arată că, în ciuda dificultăților din alte poduri, se lucrează la soluții. Cu toate acestea, provocarea rămâne excelentă, deoarece procesele de aprobare sunt adesea îndelungate și fac necesară o planificare cuprinzătoare, deoarece Autobahn clarifică).