Bridge nära Imbshausen stängd: Jordbrukare kämpar för omvägar!

Bridge nära Imbshausen stängd: Jordbrukare kämpar för omvägar!

Imbshausen, Deutschland - Situationen runt bron över A7 nära Imbshausen har varit en stor brist på förståelse och frustration bland bönderna i regionen sedan stängningen 2024. Anledningen till detta är en otillräcklig passagehöjd, som skapades av motorvägsutvidgningen. Den nya vägen, som är högre än tidigare, uppfyller inte längre den ursprungligen planerade höjden på 4,69 meter. Således är bron inte längre användbar för jordbrukstrafik, särskilt för traktorer, som fälten vill driva väster om motorvägen, hur [NDR] (https://www.ndr.de/niederrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/frust-beben-zu-lärige-bruecke-fuer-lange ---lange-184.html) rapporter.

En tung skåpbil stannade kvar på bron 2023, vilket avslöjade det skrämmande planeringsfelet, som är ansvaret för Autobahn GmbH, som tog över planeringen från NLSTBV 2017. För att hitta minst en preliminär lösning höjdes bron med 20 cm, men detta var inte tillräckligt för att möjliggöra pedestrar och fordon. Den lokala borgmästaren, Jan-David Schmidt, är frustrerad av situationen och kritiserar de ekonomiska konsekvenserna för skattebetalarna.

Konsekvenserna för jordbruket

Jordbrukarna är de viktigaste påverkade bron stängningen. För att komma till dina fält måste du köra långa omvägar, som inte bara kostar tid, utan också orsakar extra kostnader. Alternativt finns övergångar tillgängliga, men de är inte lämpliga för stora maskiner. Feldmarks Cooperative har oro för att den provisoriska konstruktionen kan bli en permanent lösning, vilket skulle utvidga besväret. Autobahn GmbH har meddelat att det endast kommer att förväntas ha olika strukturella alternativ, men ett beslut kan endast förväntas efter slutet av 2025, vilket ytterligare värmer upp vågorna av oro.

Deltagandet i invånaren i teknisk planering är inte planerad, men framtida diskussioner om byggverksamheten planeras. En advokat kontrollerar den av hållbara ersättningsanspråk för dem som drabbas av situationen, vilket förstärker diskussionen om ansvar och framtida planer.

växande broproblem i Tyskland

Mot bakgrund av dessa svårigheter är brosituationen i Tyskland kritisk. Över 8 000 motorvägsbroar och mer än 3 000 federala vägbroar anses i behov av renovering. Enligt Ingenieur är många byggnader nu överskridande livscykeln som de ursprungligen skulle nå. Händelsen av Carola Bridge i Dresden har varnat många och anses vara en väckning för infrastrukturpolitik.

Problemet är olika och inkluderar inte bara planeringsfel, utan också ramar strukturer som är hotade av åldrande processer. Städer som Stuttgart och Nürnberg har redan utvecklat framgångsrika strategier för att renovera bridge. Digitaliseringsmetoder och omfattande moderniseringar är nödvändiga för att återställa inte bara säkerhet, utan också livskvaliteten i de drabbade regionerna.

men också på motorvägarna förblir situationen spänd: på helgen har bäraren i Schleswig-Holstein redan lyfts för en ny bro på A7, som visar att trots svårigheterna i andra broar görs arbete på lösningar. Utmaningen förblir emellertid stor, eftersom godkännandeprocesserna ofta är långa och gör omfattande planering nödvändig, eftersom [autobahn] (https://www.autobahn.de/planen-baugen/projekt/a7-brueckenneubau-an-er-er-start position) klargör.