Το Burgdorf ξεκινά τις δοκιμαστικές λειτουργίες: το πρώτο αυτόνομο δημόσιο λεωφορείο της Γερμανίας!

Το Burgdorf ξεκινά τις δοκιμαστικές λειτουργίες: το πρώτο αυτόνομο δημόσιο λεωφορείο της Γερμανίας!

Τα πράγματα πρόκειται να γίνουν συναρπαστικά στο Burgdorf, μια γοητευτική πόλη στην περιοχή του Ανόβερου: Την Παρασκευή, παρουσιάστηκε το πρώτο αυτόνομο δημόσιο λεωφορείο που ονομάζεται «albus». Αυτό το καινοτόμο έργο, που ξεκίνησε από τον Ομοσπονδιακό Υπουργό Μεταφορών Patrick Schnieder (CDU), σηματοδοτεί την πρώτη προσπάθεια στη Γερμανία για την ενσωμάτωση ενός πλήρως αυτοματοποιημένου ηλεκτρικού λεωφορείου στις τακτικές δημόσιες συγκοινωνίες (ÖPNV). NDR αναφέρθηκε στο συμβολικό πρώτο ταξίδι, στο οποίο συμμετείχαν και άλλοι αξιωματούχοι, όπως ο περιφερειακός πρόεδρος Στέφεν Κραχ (SPD).

Η δοκιμαστική λειτουργία, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 15 Σεπτεμβρίου 2025, θεωρείται πραγματική έρευνα αγοράς για την τεχνολογία που προκαλεί νευρικότητα. Οι ενδιαφερόμενοι ενήλικες πρέπει να εγγραφούν για να μπορέσουν να οδηγήσουν και θα λάβουν έναν εξατομικευμένο κωδικό QR ως εισιτήριο για μια δωρεάν διαδρομή. Το έργο, το οποίο υποστηρίζεται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών με περίπου 3,7 εκατ. ευρώ, έχει συνολικό κόστος περίπου 6,3 εκατ. ευρώ.

Το αυτόνομο λεωφορείο "albus"

Το ηλεκτρικό λεωφορείο έχει μήκος 8 μέτρα, προσφέρει χώρο για 22 επιβάτες και μπορεί να φτάσει σε αυτονομία έως και 300 χιλιόμετρα. Κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες, το λεωφορείο μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα και να φτάσει σε ταχύτητες έως και 40 χιλιόμετρα την ώρα. Η προγραμματισμένη δοκιμαστική λειτουργία εκτείνεται σε απόσταση περίπου 6 χιλιομέτρων με συνολικά 11 στάσεις που λαμβάνουν υπόψη διάφορες κυκλοφοριακές καταστάσεις. Το σημείο εκκίνησης είναι στον κεντρικό σταθμό λεωφορείων (ZOB) στο Burgdorf, και εξετάζεται η επέκταση στο Burgdorfer Südstadt Üstra συμπληρωμένο.

Τι μπορούν να περιμένουν οι επιβάτες κατά τη δοκιμαστική λειτουργία; Αρχικά, στο πλοίο θα υπάρχει τόσο οδηγός όσο και εκπαιδευμένο προσωπικό ασφαλείας για την ασφάλεια των επιβατών. Μετά τις δοκιμές, οι συμμετέχοντες καλούνται να λάβουν μέρος σε μια διαδικτυακή έρευνα για να αξιολογήσουν το όχημα και την οδηγική συμπεριφορά. Αυτές οι πληροφορίες θα χρησιμεύσουν για την περαιτέρω ανάπτυξη του έργου - μια προσέγγιση που υπογραμμίζει τη σημασία του έργου ως διαδικασίας μάθησης, όπως τονίζει η Denise Hain, Διευθύνων Σύμβουλος της ÜSTRA.

Προοπτική για την κινητικότητα του μέλλοντος

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης συζήτησης για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στη Γερμανία. Ο Ένωση Γερμανικών Μεταφορικών Εταιρειών δείχνει ότι η ενσωμάτωση των αυτόνομων μεταφορών θα μπορούσε να αυξήσει την ποιότητα ζωής στις πόλεις μακροπρόθεσμα. Αυτές οι νέες τεχνολογίες στοχεύουν στην επίτευξη μιας διαρθρωτικής αλλαγής προς τις δημόσιες μεταφορές που δεν είναι μόνο πιο αποτελεσματικές αλλά και πιο φιλικές προς το περιβάλλον.

Σε περιόδους που απαιτούνται καινοτόμα συστήματα κινητικότητας, το «albus» θα μπορούσε όχι μόνο να χρησιμεύσει ως δοκιμαστικό μπαλόνι για αυτόνομα λεωφορεία στη Γερμανία, αλλά και ως μοντέλο για το πώς θα μπορούσε να είναι το μέλλον των δημόσιων συγκοινωνιών. Ειδικά όταν η τεχνολογία είναι ώριμη και η αποδοχή μεταξύ του πληθυσμού συνεχίζει να αυξάνεται. Μένει να δούμε αν η δοκιμαστική λειτουργία θα είναι επιτυχημένη, αλλά τα σημάδια είναι καλά.