Tesztüzembe kezd a Burgdorf: Németország első autonóm nyilvános busza!

Tesztüzembe kezd a Burgdorf: Németország első autonóm nyilvános busza!

A dolgok hamarosan izgalmassá válnak Burgdorfban, a hannoveri régió elbűvölő városában: Pénteken bemutatták az első „albus” nevű autonóm nyilvános buszt. Ez az innovatív projekt, amelyet Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter (CDU) indított el, az első kísérlet Németországban egy teljesen automatizált elektromos autóbuszok rendszeres tömegközlekedésbe (ÖPNV) való integrálására. NDR beszámolt a szimbolikus első útról, amelyen más tisztségviselők, például Steffen Krach (SPD) regionális elnök is részt vett.

A tervek szerint 2025. szeptember 15-én kezdődő tesztüzemet valódi piackutatásnak tekintik az idegtépő technológia terén. Az érdeklődő felnőtteknek regisztrálniuk kell, hogy lovagolhassanak, és személyre szabott QR-kódot kapnak jegyként az ingyenes utazáshoz. A szövetségi közlekedési minisztérium által mintegy 3,7 millió euróval támogatott projekt összköltsége körülbelül 6,3 millió euró.

Az autonóm busz „albus”

Az elektromos busz 8 méter hosszú, 22 utasnak ad helyet, hatótávolsága pedig akár 300 kilométer is lehet. Bizonyos körülmények között a busz önállóan is vezethet, és akár 40 kilométeres óránkénti sebességet is elérhet. A tervezett próbaüzem mintegy 6 kilométeres távon, összesen 11 különböző forgalmi helyzetet figyelembe vevő megállóval. A kiindulópont a burgdorfi központi buszpályaudvar (ZOB) van, és a Burgdorfer Südstadt meghosszabbítását fontolgatják. Üstra kiegészítve.

Mire számíthatnak az utasok a próbaüzem során? Kezdetben sofőr és képzett biztonsági személyzet is lesz a fedélzeten, hogy biztosítsák az utasok biztonságát. A tesztvezetések után a résztvevőket arra kérik, hogy vegyenek részt egy online felmérésben a jármű és a vezetési viselkedés értékelésére. Ezek az információk a projekt továbbfejlesztését szolgálják – ez a megközelítés hangsúlyozza a projekt, mint tanulási folyamat fontosságát, ahogy Denise Hain, az ÜSTRA vezérigazgatója hangsúlyozza.

Kitekintés a jövő mobilitásáról

A projekt a németországi helyi tömegközlekedésről szóló tágabb vita keretében zajlik. A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége azt mutatja, hogy az autonóm közlekedés integrálása hosszú távon javíthatja az életminőséget a városokban. Ezek az új technológiák célja, hogy a tömegközlekedés felé olyan szerkezeti változást érjenek el, amely nemcsak hatékonyabb, hanem környezetbarátabb is.

Azokban az időkben, amikor innovatív mobilitási rendszerekre van szükség, az „albus” nemcsak próbalégballonként szolgálhat az autonóm buszok számára Németországban, hanem modellként is szolgálhat a tömegközlekedés jövője számára. Különösen akkor, ha a technológia kiforrott, és a lakosság körében az elfogadottság folyamatosan növekszik. Hogy a tesztművelet sikeres lesz-e, az még várat magára, de a jelek jók.