Burgdorf starter testoperasjoner: Tysklands første autonome offentlige buss!

Burgdorf starter testoperasjoner: Tysklands første autonome offentlige buss!

Ting er i ferd med å bli spennende i Burgdorf, en sjarmerende by i Hannover-regionen: Fredag ​​ble den første autonome offentlige bussen kalt "albus" presentert. Dette innovative prosjektet, lansert av Federal Transport Minister Patrick Schnieder (CDU), markerer det første forsøket i Tyskland på å integrere en helautomatisert elektrisk buss i vanlig offentlig transport (ÖPNV). NDR rapporterte om den symbolske første turen, der også andre tjenestemenn som regionpresident Steffen Krach (SPD) deltok.

Testoperasjonen, som etter planen starter 15. september 2025, blir sett på som reell markedsundersøkelse for den nervepirrende teknologien. Interesserte voksne må registrere seg for å kunne sykle og vil motta en personlig QR-kode som billett til en gratis tur. Prosjektet, som er støttet av det føderale samferdselsdepartementet med rundt 3,7 millioner euro, har en totalkostnad på rundt 6,3 millioner euro.

Den autonome bussen "albus"

Elbussen er 8 meter lang, har plass til 22 passasjerer og kan nå en rekkevidde på opptil 300 kilometer. Under visse forhold kan bussen kjøre selvstendig og nå hastigheter på opptil 40 kilometer i timen. Den planlagte testoperasjonen strekker seg over en strekning på rundt 6 kilometer med totalt 11 stopp som tar hensyn til ulike trafikksituasjoner. Utgangspunktet er ved den sentrale busstasjonen (ZOB) i Burgdorf, og en utvidelse til Burgdorfer Südstadt vurderes Üstra supplert.

Hva kan passasjerene forvente under testoperasjonen? I første omgang vil det være både sjåfør og utdannet sikkerhetspersonell om bord for å ivareta sikkerheten til passasjerene. Etter prøvekjøringene blir deltakerne bedt om å delta i en nettbasert undersøkelse for å evaluere kjøretøyet og kjøreatferden. Denne informasjonen vil tjene til å videreutvikle prosjektet – en tilnærming som understreker viktigheten av prosjektet som en læringsprosess, som Denise Hain, administrerende direktør i ÜSTRA, understreker.

Utsikter om fremtidens mobilitet

Prosjektet er i sammenheng med en bredere diskusjon om lokal kollektivtransport i Tyskland. De Sammenslutningen av tyske transportbedrifter viser at integrering av autonom transport vil kunne øke livskvaliteten i byene på lang sikt. Disse nye teknologiene har som mål å oppnå en strukturendring mot kollektivtransport som ikke bare er mer effektiv, men også mer miljøvennlig.

I tider hvor innovative mobilitetssystemer kreves, kan "albussen" ikke bare tjene som en testballong for autonome busser i Tyskland, men også som en modell for hvordan fremtiden til offentlig transport kan se ut. Spesielt når teknologien er moden og aksepten i befolkningen fortsetter å vokse. Det gjenstår å se om testoperasjonen blir en suksesshistorie, men tegnene er gode.