Burgdorf začne s testnimi operacijami: prvi nemški avtonomni javni avtobus!

Burgdorf začne s testnimi operacijami: prvi nemški avtonomni javni avtobus!

V Burgdorfu, očarljivem mestecu v regiji Hannover, bodo stvari postale razburljive: v petek so predstavili prvi avtonomni javni avtobus, imenovan »albus«. Ta inovativni projekt, ki ga je sprožil zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU), je prvi poskus v Nemčiji vključitve popolnoma avtomatiziranega električnega avtobusa v redni javni prevoz (ÖPNV). NDR poročali o simboličnem prvem izletu, ki so se ga udeležili tudi drugi uradniki, kot je deželni predsednik Steffen Krach (SPD).

Testno delovanje, ki naj bi se začelo 15. septembra 2025, velja za pravo tržno raziskavo za živce parajočo tehnologijo. Zainteresirani odrasli se morajo registrirati, da se lahko vozijo in prejmejo prilagojeno kodo QR kot vozovnico za brezplačno vožnjo. Projekt, ki ga z okoli 3,7 milijona evrov podpira zvezno ministrstvo za promet, je skupaj vreden okoli 6,3 milijona evrov.

Avtonomni avtobus "albus"

Električni avtobus je dolg 8 metrov, nudi prostora za 22 potnikov in ima doseg do 300 kilometrov. Pod določenimi pogoji lahko avtobus vozi samostojno in doseže hitrost do 40 kilometrov na uro. Načrtovano testno obratovanje se razteza na razdalji okoli 6 kilometrov s skupno 11 postanki, ki upoštevajo različne prometne situacije. Izhodišče je na glavni avtobusni postaji (ZOB) v Burgdorfu, razmišljajo pa se o razširitvi na Burgdorfer Südstadt Üstra dopolnjeno.

Kaj lahko pričakujejo potniki med testnim obratovanjem? Sprva bosta na krovu voznik in usposobljeno varnostno osebje, ki bo skrbelo za varnost potnikov. Po testnih vožnjah so udeleženci pozvani, da sodelujejo v spletni anketi za oceno vozila in vedenja med vožnjo. Te informacije bodo služile nadaljnjemu razvoju projekta – pristopu, ki poudarja pomen projekta kot učnega procesa, kot poudarja Denise Hain, izvršna direktorica ÜSTRA.

Pogled na mobilnost prihodnosti

Projekt je v kontekstu širše razprave o lokalnem javnem prevozu v Nemčiji. The Združenje nemških transportnih podjetij kaže, da bi integracija avtonomnega prometa lahko dolgoročno povečala kakovost življenja v mestih. Namen teh novih tehnologij je doseči strukturno spremembo v smeri javnega prevoza, ki ni le učinkovitejši, temveč tudi okolju prijaznejši.

V časih, ko so potrebni inovativni sistemi mobilnosti, "albus" ne bi mogel služiti le kot testni balon za avtonomne avtobuse v Nemčiji, ampak tudi kot model, kako bi lahko izgledala prihodnost javnega prevoza. Še posebej, ko je tehnologija zrela in sprejemanje med prebivalstvom še naprej raste. Ali bo poskusna operacija uspešna, bomo še videli, a znaki so dobri.