A37 في هانوفر: مواقع البناء الضخمة تضمن فوضى المرور!

A37 في هانوفر: مواقع البناء الضخمة تضمن فوضى المرور!

Celle, Deutschland - من الاثنين ، 25 سبتمبر ، 2023 ، ستأتي قيود حركة المرور مرة أخرى على A37 في هانوفر. يتم حظر مسار أربعة كيلومترات في اتجاه Hanover بين مثلث Hanover-Süd والانتقال إلى Messschnellweg (B6) مؤقتًا. يعد هذا الحظر جزءًا من أعمال التجديد على العديد من الجسور ولن يحدث إلا ليلًا لتجنب أوقات الذروة. تم التخطيط للعمل من الساعة 7 مساءً. حتى الساعة 5 صباحًا ، خلال هذا الوقت ، يتم تحويل حركة المرور عن طريق يؤدي إلى A7 إلى Hanover الآخر. من هناك ، يستمر المسار عبر B65 و B6 ، كما يقول [T-Online].

### أعمال البناء على A37: مشروع طويل المدى

كان A37 موقعًا للبناء لأكثر من عامين ، ومن المتوقع أن يستمر التجديد حتى عام 2026. من 23 يونيو 2023 ، لم يعد الانتقال إلى A7 في اتجاه Celle للسائقين ممكنًا ، ولم يعد الوصول من A7 على A37 نحو Celle ممكنًا أيضًا. كانت حركة المرور في هذا الاتجاه حارة فقط منذ 18 يونيو 2023. إن إجمالي التكاليف لعمل التجديد يصل إلى حوالي 65 مليون يورو. يتأثر القسم بين Kirchhorst و Beinhorn Junction ، كما يحمل [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### التحديات والتأخيرات

تتأخر تدابير التجديد لمدة عام آخر بسبب الفيضانات واشتبه في اكتشاف القنبلة ، والتي تمثل تحديات إضافية للبنية التحتية. وتشمل التدابير طحن جميع طبقات الممرات وإعادة استخدام المواد. تم إعداد الطريق الجديد في عدة طبقات ، بما في ذلك طبقة إسفلت سميكة بحجم 14 سم وطبقة غطاء الأسفلت سميكة 4 سم. ومع ذلك ، يمكن للسائقين في اتجاه هانوفر الاستمرار في استخدام تتبعان ؛ تظل ركوب الخيل والهبوط إلى A7 دون تغيير ، والتي يجب أن تخفف حركة المرور قليلاً.

### احتياجات التجديد في Bridges

التجديدات على A37 هي جزء من مشكلة كبيرة: في ألمانيا ، من المهم تجديد العديد من جسور الطرق السريعة. يقدر الخبراء أن حوالي 43 جسرًا بطول أكثر من 50 مترًا في حالة "غير كافية". هذا يؤثر على الاستقرار والسلامة المرورية بشكل كبير. أعلن وزير النقل الفيدرالي Volker Wissing أنه ينبغي تجديد 400 جسرة سنويًا ، في حين تم بناء حوالي 55 ٪ من الجسور قبل عام 1985 واقتراب من نهاية دورة حياتهم ، كما يقول [Tagesschau].