A37 στο Ανόβερο: Τα μαζικά εργοτάξια εξασφαλίζουν το χάος της κυκλοφορίας!

A37 στο Ανόβερο: Τα μαζικά εργοτάξια εξασφαλίζουν το χάος της κυκλοφορίας!

Celle, Deutschland - Από τη Δευτέρα, 25 Σεπτεμβρίου 2023, οι περιορισμοί της κυκλοφορίας θα έρθουν ξανά στο A37 στο Ανόβερο. Μια διαδρομή τεσσάρων χιλιομέτρων προς την κατεύθυνση του Ανόβερου μεταξύ του τριγώνου του Ανόβερου-Σουρ και της μετάβασης στο Messschnellweg (B6) μπλοκάρει προσωρινά. Αυτό το μπλοκάρισμα αποτελεί μέρος των εργασιών ανακαίνισης σε αρκετές γέφυρες και θα πραγματοποιηθεί μόνο τη νύχτα για να αποφευχθούν οι χρόνοι αιχμής. Το έργο σχεδιάζεται από τις 7 μ.μ. έως τις 5 π.μ., κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η κυκλοφορία εκτρέπεται οδηγώντας στο Α7 στο άλλο Ανόβερο. Από εκεί, η διαδρομή συνεχίζεται μέσω του B65 και του B6, όπως αναφέρει [T-online].

### Κατασκευές στο A37: Ένα μακροπρόθεσμο έργο

Το A37 ήταν ένα εργοτάξιο για περισσότερο από δύο χρόνια και η ανακαίνιση αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι το 2026. Από τις 23 Ιουνίου 2023, η αναχώρηση προς το A7 προς την κατεύθυνση του Celle για τους οδηγούς δεν είναι πλέον δυνατή και η πρόσβαση από το A7 στο A37 προς το Celle δεν είναι πλέον δυνατή. Η κυκλοφορία προς αυτή την κατεύθυνση έχει μόνο λωρίδα από τις 18 Ιουνίου 2023. Το συνολικό κόστος για την εργασία ανακαίνισης ανέρχεται σε περίπου 65 εκατομμύρια ευρώ. Το τμήμα μεταξύ του Kirchhorst και της διασταύρωσης Beinhorn επηρεάζεται, όπως κρατάει το [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### Προκλήσεις και καθυστερήσεις

Τα μέτρα ανακαίνισης καθυστερούν από ένα άλλο έτος λόγω των πλημμυρών και υποψιάζονται ένα εύρημα βόμβας, το οποίο αντιπροσωπεύει πρόσθετες προκλήσεις για την υποδομή. Τα μέτρα περιλαμβάνουν την άλεση όλων των στρωμάτων της λωρίδας και την επαναχρησιμοποίηση του υλικού. Ο νέος δρόμος έχει ρυθμιστεί σε διάφορα στρώματα, συμπεριλαμβανομένων με στρώμα ασφάλτου πάχους 14 cm και στρώμα κάλυμμα ασφάλτου πάχους 4 cm. Ωστόσο, οι οδηγοί προς την κατεύθυνση του Αννόβερο μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν δύο ίχνη. Οι βόλτες και οι καταρράκτες στο Α7 παραμένουν αμετάβλητες, οι οποίες θα πρέπει να ανακουφίσουν λίγο την κυκλοφορία.

### ανάγκες για ανακαίνιση σε γέφυρες

Οι ανακαινίσεις στο A37 αποτελούν μέρος ενός σημαντικού προβλήματος: στη Γερμανία είναι σημαντικό να ανακαίνουμε πολλές γέφυρες αυτοκινητοδρόμων. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι περίπου 43 γέφυρες με μήκος άνω των 50 μέτρων βρίσκονται σε "ανεπαρκή" κατάσταση. Αυτό επηρεάζει σημαντικά τη σταθερότητα και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ο ομοσπονδιακός υπουργός μεταφορών Volker Wissing ανακοίνωσε ότι 400 γέφυρες θα πρέπει να ανακαινίζονται ετησίως, ενώ περίπου το 55 % των γέφυρων χτίστηκαν πριν από το 1985 και πλησιάζουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους, όπως αναφέρουν οι [Tagesschau].