A37 en Hanover: ¡los sitios de construcción masivos aseguran el caos de tráfico!

A37 en Hanover: ¡los sitios de construcción masivos aseguran el caos de tráfico!

Celle, Deutschland - Desde el lunes 25 de septiembre de 2023, las restricciones de tráfico volverán nuevamente en el A37 en Hanover. Una ruta de cuatro kilómetros en dirección a Hanover entre el triángulo de Hanover-Süd y la transición al Messschnellweg (B6) se bloquea temporalmente. Este bloqueo es parte del trabajo de renovación en varios puentes y solo tendrá lugar por la noche para evitar los tiempos pico. El trabajo está planeado a partir de las 7 p.m. a las 5 a.m., durante este tiempo, el tráfico se desvía al conducir al A7 al otro Hanover. A partir de ahí, la ruta continúa a través del B65 y el B6, como informa [T-Online].

### Trabajos de construcción en el A37: un proyecto a largo plazo

El A37 ha sido un sitio de construcción durante más de dos años, y se espera que la renovación continúe hasta 2026. Desde el 23 de junio de 2023, la salida al A7 en la dirección de Celle para los conductores ya no es posible, y el acceso desde el A7 en el A37 hacia Celle tampoco es posible. El tráfico en esta dirección solo ha sido un carril desde el 18 de junio de 2023. Los costos totales para el trabajo de renovación ascienden a alrededor de 65 millones de euros. La sección entre el Kirchhorst y la unión Beinhorn se ve afectada, como sostiene el [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### Desafíos y retrasos

Las medidas de renovación se retrasan otro año debido a las inundaciones y sospechan un hallazgo de bomba, lo que representa desafíos adicionales para la infraestructura. Las medidas incluyen fresar todas las capas de carril y la reutilización del material. La nueva carretera se establece en varias capas, incluso con una capa de asfalto de 14 cm de espesor y una capa de cubierta de asfalto de 4 cm de espesor. Sin embargo, los conductores en la dirección de Hannover pueden continuar usando dos rastros; Los paseos y los descensos al A7 permanecen sin cambios, lo que debería aliviar un poco el tráfico.

### Necesidades de renovación en puentes

Las renovaciones en el A37 son parte de un problema importante: en Alemania es importante renovar numerosos puentes de autopistas. Los expertos estiman que alrededor de 43 puentes con una longitud de más de 50 metros están en un estado "insuficiente". Esto afecta considerablemente la estabilidad y la seguridad del tráfico. El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, ha anunciado que 400 puentes deben renovarse anualmente, mientras que alrededor del 55 % de los puentes se construyeron antes de 1985 y se acercan al final de su ciclo de vida, como informa [Tagesschau].