A37 Hanoverissa: massiiviset rakennustyöt Varmista liikennekaaoksen!

A37 Hanoverissa: massiiviset rakennustyöt Varmista liikennekaaoksen!

Celle, Deutschland - Maanantaista 25. syyskuuta 2023 lähtien liikennerajoitukset tulevat jälleen A37: lle Hanoverissa. Neljän kilometrin reitti Hanoverin suuntaan Hanover-Süd-kolmion välillä ja siirtyminen Messschnellwegiin (B6) on väliaikaisesti estetty. Tämä esto on osa useiden siltojen kunnostustöitä, ja se tapahtuu vain yöllä ruuhka -aikojen välttämiseksi. Työ on suunniteltu klo 19.00. Vuoteen klo 5.00, tänä aikana liikenne ohjataan johtamalla A7: een Hanoveriin toiseen. Sieltä reitti jatkuu B65: n ja B6: n kautta, kuten [T-Online] raportoi.

### A37: n rakennustyöt: Pitkä -term -projekti

A37 on ollut rakennustyömaa yli kaksi vuotta, ja remontin odotetaan jatkuvan vuoteen 2026 saakka. 23. kesäkuuta 2023 alkaen poistuminen A7: stä Cellin suuntaan kuljettajien suuntaan ei ole enää mahdollista, eikä A37: n A7: n pääsy ole enää mahdollista. Liikenne tähän suuntaan on ollut kaista vain 18. kesäkuuta 2023 lähtien. Korjaustyön kokonaiskustannukset ovat noin 65 miljoonaa euroa. Kirchhorstin ja Beinhorn -risteyksen välinen osa vaikuttaa, kuten [Hannoversche Allgemeine Zeitung] pitää.

### haasteet ja viivästykset

Remontointitoimenpiteet viivästyvät vielä vuodessa tulvien takia ja epäillään pommi -löytö, mikä edustaa infrastruktuurin lisähaasteita. Toimenpiteet sisältävät kaikki kaistakerrosten jauhamisen ja materiaalin uudelleenkäytön. Uusi ajotie on asetettu useisiin kerroksiin, mukaan lukien 14 cm paksu asfalttikerros ja 4 cm paksu asfalttikerros. Hanoverin suuntaan kuljettajat voivat kuitenkin jatkaa kahden jäljen käyttöä; A7: n ajelut ja laskeutumiset pysyvät ennallaan, minkä pitäisi lievittää liikennettä hiukan.

### Remontoinnin tarpeet sillat

A37: n remontit ovat osa suurta ongelmaa: Saksassa on tärkeää kunnostaa lukuisia moottoritiellä. Asiantuntijoiden mukaan noin 43 siltaa, joiden pituus on yli 50 metriä, on "riittämättömässä" tilassa. Tämä vaikuttaa vakauden ja liikenneturvallisuuden huomattavasti. Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing on ilmoittanut, että 400 siltaa on kunnostettava vuosittain, kun taas noin 55 % siltoista rakennettiin ennen vuotta 1985 ja lähestyen heidän elinkaarensa loppua, kuten [Tagesschau] raportoi.