A37 u Hanoveru: Masivna gradilišta osiguravaju prometni kaos!

A37 u Hanoveru: Masivna gradilišta osiguravaju prometni kaos!

Celle, Deutschland - Od ponedjeljka, 25. rujna 2023., ograničenja prometa ponovno će doći na A37 u Hanoveru. Put od četiri kilometra u smjeru Hanovera između trokuta Hanover-Süd i prijelaza u Messschnellweg (B6) privremeno je blokiran. Ovo je blokiranje dio radova na obnovi na nekoliko mostova i odvijat će se samo noću kako bi se izbjeglo vrijeme vrhunca. Rad se planira od 19:00. do 5:00, za to vrijeme promet se preusmjerava vodeći do A7 do Hannovera drugog. Odatle se ruta nastavlja putem B65 i B6, kako izvještava [T-online].

### Građevinski radovi na A37: dugoročni projekt

A37 je gradilište više od dvije godine, a očekuje se da će se obnova nastaviti do 2026. godine. Od 23. lipnja 2023. odlazak na A7 u smjeru Celle za vozače više nije moguće, a pristup A7 na A37 prema Celleu također više nije moguć. Promet u tom smjeru bio je trak tek od 18. lipnja 2023. godine. Ukupni troškovi za rad obnove iznose oko 65 milijuna eura. Odjeljak između Kirchhorsta i Beinhorn spoja utječe, kao što drži [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### Izazovi i kašnjenja

Mjere obnove odgađaju se za još godinu dana zbog poplava i sumnjaju na pronalazak bombe, što predstavlja dodatne izazove za infrastrukturu. Mjere uključuju glodanje svih slojeva trake i ponovnu upotrebu materijala. Nova cesta postavljena je u nekoliko slojeva, uključujući asfaltni sloj debljine 14 cm i sloj asfaltnog poklopca debljine 4 cm. Međutim, vozači u smjeru Hanovera mogu nastaviti koristiti dva traga; Vožnja i spuštanje do A7 ostaju nepromijenjeni, što bi trebalo malo ublažiti promet.

### potrebe za obnovom u mostovima

Obnove na A37 dio su glavnog problema: u Njemačkoj je važno obnoviti brojne mostove za autoceste. Stručnjaci procjenjuju da je oko 43 mosta duljine duljine više od 50 metara u "nedovoljnom" stanju. To znatno utječe na stabilnost i sigurnost prometa. Federalni ministar prometa Volker Wissing objavio je da se 400 mostova treba obnoviti godišnje, dok je oko 55 % mostova izgrađeno prije 1985. i približio se kraju svog životnog ciklusa, kako prenosi [Tagesschau].