A37 Hanoverē: masīvas celtniecības vietas nodrošina satiksmes haosu!

A37 Hanoverē: masīvas celtniecības vietas nodrošina satiksmes haosu!

Celle, Deutschland - No pirmdienas, 2023. gada 25. septembra satiksmes ierobežojumi atkal nonāks A37 Hanoverē. Uz laiku tiek bloķēts četru kilometru ceļš Hannoveres virzienā starp Hanoveres-Süd trīsstūri un pāreju uz Messchnellweg (B6). Šis bloķēšana ir daļa no vairāku tiltu atjaunošanas darba un notiks tikai naktī, lai izvairītos no maksimuma laikiem. Darbs ir plānots no plkst. 7:00. līdz plkst. 5:00 šajā laikā satiksmi novirza, novedot pie A7 uz Hanoveres citu. No turienes maršruts turpinās caur B65 un B6, kā ziņo [T-online].

### A37 celtniecības darbi: ilgtermiņa projekts

A37 ir bijis būvlaukums vairāk nekā divus gadus, un paredzams, ka renovācija turpināsies līdz 2026. gadam. No 2023. gada 23. jūnija vairs nav iespējams izlidot uz A7 Celle virzienā autovadītājiem, un arī piekļuve no A7 A37 virzienā uz Celle vairs nav iespējama. Satiksme šajā virzienā ir bijusi josla tikai kopš 2023. gada 18. jūnija. Kopējās renovācijas darba izmaksas ir aptuveni 65 miljoni eiro. Tiek ietekmēta sadaļa starp Kirchhorst un Beinhorn krustojumu, kā tur [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### izaicinājumi un kavēšanās

Renovācijas pasākumi tiek kavēti par vēl vienu gadu plūdu dēļ un aizdomas par bumbas atradumu, kas rada papildu problēmas infrastruktūrai. Pasākumi ietver visu joslu slāņu frizēšanu un materiāla atkārtotu izmantošanu. Jaunais ceļš ir uzstādīts vairākos slāņos, ieskaitot ar 14 cm biezu asfalta slāni un 4 cm biezu asfalta pārsega slāni. Tomēr autovadītāji Hannoveres virzienā var turpināt izmantot divas pēdas; Braucieni un nolaišanās A7 paliek nemainīgi, kuriem vajadzētu nedaudz mazināt satiksmi.

### vajadzības pēc renovācijas tiltiem

A37 atjaunošana ir daļa no galvenās problēmas: Vācijā ir svarīgi atjaunot daudzus automaģistrāles tiltus. Eksperti lēš, ka aptuveni 43 tilti, kuru garums pārsniedz 50 metrus, ir "nepietiekamā" stāvoklī. Tas ievērojami ietekmē stabilitāti un satiksmes drošību. Federālais transporta ministrs Volkers Vissings ir paziņojis, ka katru gadu ir jāatjauno 400 tilti, savukārt apmēram 55 % tiltu tika būvēti pirms 1985. gada un tuvojās viņu dzīves cikla beigām, kā ziņo [Tagesschau].