A37 i Hannover: Massive byggeplasser sikrer trafikkkaos!

A37 i Hannover: Massive byggeplasser sikrer trafikkkaos!

Celle, Deutschland - Fra mandag 25. september 2023 vil trafikkbegrensningene komme igjen på A37 i Hannover. En fire kilometer lang rute i retning Hannover mellom Hanover-Süd-trekanten og overgangen til Messschnellweg (B6) er midlertidig blokkert. Denne blokkeringen er en del av renoveringsarbeidet på flere broer og vil bare finne sted om natten for å unngå topptider. Arbeidet er planlagt fra kl. til 17.00, i løpet av denne tiden, blir trafikken avledet ved å føre til A7 til Hanover andre. Derfra fortsetter ruten via B65 og B6, som [T-Online] rapporterer.

### Konstruksjonsarbeid på A37: Et langvarig prosjekt

A37 har vært en byggeplass i mer enn to år, og renoveringen forventes å fortsette til 2026. Fra 23. juni 2023 er avreise til A7 i retning av Celle for sjåfører ikke lenger mulig, og tilgangen fra A7 på A37 mot Celle er heller ikke lenger mulig. Trafikk i denne retningen har bare vært bane siden 18. juni 2023. Den totale kostnaden for renoveringsarbeidet utgjør rundt 65 millioner euro. Seksjonen mellom Kirchhorst og Beinhorn -krysset påvirkes, da [Hannoversche Allgemeine Zeitung] holder.

### Utfordringer og forsinkelser

Renoveringstiltakene blir forsinket med et år på grunn av flom og mistenkte et bombefunn, som representerer ytterligere utfordringer for infrastrukturen. Tiltakene inkluderer fresing av alle banelag og gjenbruk av materialet. Den nye kjørebanen er satt opp i flere lag, inkludert med et 14 cm tykt asfaltlag og et 4 cm tykt asfaltdeksellag. Imidlertid kan sjåfører i retning Hannover fortsette å bruke to spor; Ridene og nedprøvene til A7 forblir uendret, noe som skal avlaste trafikken litt.

### behov for renovering i broer

Renoveringene på A37 er en del av et stort problem: i Tyskland er det viktig å renovere mange motorveiledeler. Eksperter anslår at rundt 43 broer med en lengde på mer enn 50 meter er i en "utilstrekkelig" tilstand. Dette påvirker stabiliteten og trafikksikkerheten betydelig. Den føderale transportministeren Volker Wissing har kunngjort at 400 broer bør renoveres årlig, mens omtrent 55 % av broene ble bygget før 1985 og nærmer seg slutten av livssyklusen, som [Tagesschau] melder.