A37 în Hanovra: șantiere masive de construcții asigură haosul traficului!

A37 în Hanovra: șantiere masive de construcții asigură haosul traficului!

Celle, Deutschland - De luni, 25 septembrie 2023, restricțiile de trafic vor veni din nou pe A37 din Hanovra. O rută de patru kilometri în direcția Hanovrei dintre triunghiul Hanovra-Süd și trecerea la Messschnellweg (B6) este blocată temporar. Această blocare face parte din lucrările de renovare pe mai multe poduri și va avea loc doar noaptea pentru a evita orele de vârf. Lucrarea este planificată de la 19 p.m. Până la 5 a.m., în acest timp, traficul este deviat ducând la A7 către celălalt din Hanovra. De acolo, traseul continuă prin B65 și B6, după cum relatează [T-Online].

### Lucrări de construcție pe A37: un proiect pe termen lung

A37 este un șantier de mai bine de doi ani, iar renovarea va continua până în 2026. Începând cu 23 iunie 2023, plecarea către A7 în direcția Celle pentru șoferi nu mai este posibilă, iar accesul de la A7 de pe A37 către Celle nu mai este posibil. Traficul în această direcție a fost doar din 18 iunie 2023. Costurile totale pentru lucrările de renovare se ridică la aproximativ 65 de milioane de euro. Secțiunea dintre Kirchhorst și joncțiunea Beinhorn este afectată, așa cum deține [Hannoversche Allgemeine Zeitung].

### provocări și întârzieri

Măsurile de renovare sunt întârziate cu un alt an din cauza inundațiilor și suspectează o constatare a bombei, care reprezintă provocări suplimentare pentru infrastructură. Măsurile includ frecarea tuturor straturilor de benzi și reutilizarea materialului. Noua șosea este înființată în mai multe straturi, inclusiv cu un strat de asfalt gros de 14 cm și un strat de acoperire de asfalt gros de 4 cm. Cu toate acestea, șoferii în direcția Hanovrei pot continua să utilizeze două urme; Plimbările și coborârea către A7 rămân neschimbate, ceea ce ar trebui să scutească puțin traficul.

### Necesitatea renovării la poduri

Renovările de pe A37 fac parte dintr -o problemă majoră: în Germania este important să renovăm numeroase poduri de autostrăzi. Experții estimează că în jur de 43 de poduri cu o lungime de peste 50 de metri sunt într -o stare „insuficientă”. Acest lucru afectează considerabil stabilitatea și siguranța traficului. Ministrul federal al Transporturilor, Volker Wissing, a anunțat că 400 de poduri ar trebui renovate anual, în timp ce aproximativ 55 % din poduri au fost construite înainte de 1985 și care se apropia de sfârșitul ciclului lor de viață, după cum relatează [Tagesschau].