Fermeture totale du triangle autoroutier de Delmenhorst : le nouveau pont est en cours de suppression !

Fermeture totale du triangle autoroutier de Delmenhorst : le nouveau pont est en cours de suppression !

Les automobilistes du triangle autoroutier de Delmenhorst devront se préparer à d'importantes restrictions dans les prochains jours. La raison du chaos de la circulation est la construction d'un nouveau pont, qui a eu lieu aujourd'hui, le 13 septembre 2025. Le tronçon de la B75 allant de la jonction de Stickgras au triangle autoroutier sera complètement fermé jusqu'à lundi matin à 5 heures, car Weser-Kurier.

Le samedi matin a été particulièrement excitant avec la levée du nouveau pont pour la sortie Delmenhorst-Hasport/Stadtmitte de l'A28. Il s'agit d'un moment très attendu pour Autobahn GmbH, car les travaux sur le triangle autoroutier de Delmenhorst se poursuivent depuis un certain temps. L'ensemble de la rénovation devait initialement être achevé en avril, mais des retards ont conduit à une nouvelle évaluation selon laquelle les travaux restants ne devraient pas être achevés avant le quatrième trimestre 2023.

Développement de chantier de construction et son contexte

La fermeture complète est nécessaire pour installer la charpente en acier livrée pour le nouveau pont. Un bref arrêt de la construction fin juin a entraîné des complications supplémentaires en raison de retards de livraison de composants spéciaux. Le Kreisanzeiger Kreiszeitung souligne que les travaux actuels se concentrent principalement sur la zone située derrière les culées, qui sont cruciales pour la capacité portante du nouveau pont.

Le projet fait partie d'une initiative globale visant à moderniser et entretenir les infrastructures en Allemagne. Dans un pays qui compte environ 40 300 ponts, dont la plupart ont été construits entre 1960 et 1985, le besoin d’agir est grand. Le BMVI a lancé un programme de modernisation des ponts afin d'adapter les ponts existants aux exigences accrues en termes de capacité portante et de sécurité routière.

Le remplacement de l'ancien pont, en service depuis 1961, était nécessaire de toute urgence pour des raisons de sécurité. Des failles de sécurité particulièrement importantes ont été découvertes en 2019. Une défaillance matérielle de l'acier de précontrainte avait alors déclenché l'alarme. Des circonstances alarmantes telles que des soupçons de munitions non explosées datant de la Seconde Guerre mondiale et le défi de travailler sur un sol sablonneux ont continuellement perturbé le calendrier du projet.

Détournement du trafic et mesures futures

Avec la fermeture temporaire de la B75, les déviations correspondantes sont également signalées. La circulation s'effectue via la Syker Straße jusqu'à la B75 et revient au rond-point de l'Annenheider Allee. Le Reinersweg est également partiellement utilisé. Les automobilistes autour de Brême doivent donc se préparer à des itinéraires modifiés. Ces mesures s’inscrivent dans un cadre plus vaste, car l’autoroute A1 sera également contrainte de fermer complètement dans un avenir proche.

Les travaux sur le triangle autoroutier de Delmenhorst reflètent les défis auxquels sont confrontées les infrastructures de transport en Allemagne. Les investissements dans la modernisation des ponts sont cruciaux pour garantir des liaisons de transport fluides et sûres à l'avenir. Ce projet mettra non seulement à l'épreuve les ressources d'Autobahn GmbH, mais aussi la patience des navetteurs. Notez le 13 septembre dans votre calendrier : c'est le jour où un autre chapitre de l'histoire des transports de Delmenhorst s'écrit.