Most na Roten Sielu u Emdenu: ostaje zatvoren, nepoznat uzrok!

Most na Roten Sielu u Emdenu: ostaje zatvoren, nepoznat uzrok!

U Emdenu je most na Roter Sielu trenutno u zastoju, što predstavlja veliki izazov ne samo za sudionike u prometu, već i za nautičare. Kako javlja nwzonline.de, razlog blokiranja je nepoznat do daljnjega. Komunalno poduzeće za izgradnju i zbrinjavanje otpada (BEE) intenzivno je radilo na rješavanju problema, ali do sada nije utvrđen uzrok. Eduard Dinkela, gradski glasnogovornik, opisao je situaciju kao "tehnički izazov" koji tek treba detaljnije ispitati.

Za nautičare koji idu prema Ratsdelftu ili Kesselschleuseu, trenutno je vrijeme za promjenu rasporeda. Moraju izbjegavati prevodnicu Borssum, koja bi mogla pokvariti ovaj ili onaj plan. Nedavno je bilo sličnih problema na pokretnom mostu u Uphusenu, gdje je tehnički kvar spriječio njegovo podizanje. No Državni ured Donje Saske za upravljanje vodama, zaštitu obale i prirode (NLWKN) i tamo je uspio brzo popraviti situaciju, dok je izletnički brod MS Aurich morao prisilno stati u Emdenu zbog problema s mostom.

Renovacije i nove zamjenske zgrade

Most na Roten Sielu nije samo jednostavna građevina, već važna inženjerska građevina koja osigurava važnu prometnu vezu između dvaju dijelova grada. Kanal Ems-Jade, preko kojeg vodi most, povezuje Ems u Emdenu sa zaljevom Jade u blizini Wilhelmshavena i često ga koristi gradski promet. Sam objekt nedavno je opsežno renoviran te su urađena nova obaloutvrda i popločenje.

U sklopu ovih obnova izgrađene su i dvije nove zamjene mosta. Projektiranje mosta na Crvenom Sielu je složeno i uključuje ne samo konstrukciju samog mosta, već i komponente strojarstva kao što su okretni ležajevi i hidraulični cilindri, koji su smješteni u podrumu klapni. Ove komponente su ključne za rad i funkcionalnost mosta i mogle bi biti dio trenutnog problema.

Tehnički pregledi i zaštita

Prema strassenbau.niedersachsen.de, izgradnja i održavanje inženjerskih struktura kao što su mostovi zahtijeva ne samo solidan proces planiranja, već i redovite inspekcije. To uključuje osnovno istraživanje, preliminarno planiranje i nacrt planiranja tako da se svi aspekti, kao što su zabrinutost za okoliš i prometna ograničenja, uzmu u obzir tijekom razdoblja izgradnje. Trenutna situacija pokazuje koliko je važno stalno praćenje i održavanje, jer bez mehaničke pouzdanosti stvari mogu brzo stati.

Nažalost, trenutno nema informacija o očekivanom trajanju radova na mostu u Roten Sielu. Dok se ne završe otklanjanje kvarova i popravci, pogođeni moraju biti spremni na mnoge neželjene zaobilaznice. U svakom slučaju, most je posljednji put otvoren prije obustave radova, što neizvjesnost čini još većom. Građanima i putnicima preostaje samo pričekati kada će važna prometna veza ponovno proraditi.