Broen på Roten Siel i Emden: forblir stengt, årsak ukjent!

Broen på Roten Siel i Emden: forblir stengt, årsak ukjent!

I Emden står broen på Roter Siel for tiden stille, noe som representerer en stor utfordring ikke bare for trafikanter, men også for båtfolk. Som nwzonline.de rapporterer, er årsaken til blokkeringen ukjent inntil videre. Det kommunale bygge- og renovasjonsselskapet (BEE) har jobbet intenst med å løse problemet, men det er så langt ikke identifisert noen årsak. Eduard Dinkela, byens talsmann, beskrev situasjonen som en "teknisk utfordring" som fortsatt må undersøkes mer detaljert.

For båtfolk på vei mot Ratsdelft eller Kesselschleuse, er det for øyeblikket på tide å endre tidsplanen. De må unngå Borssum-låsen, som kan ødelegge en eller annen plan. Nylig var det lignende problemer på basculebroen i Uphusen, der en teknisk feil gjorde at den ikke ble hevet. Men Niedersachsen delstatskontor for vannforvaltning, kyst- og naturvern (NLWKN) klarte raskt å bøte på situasjonen også der, mens utfluktsskipet MS Aurich måtte gjøre en tvungen stopp i Emden på grunn av broproblemet.

Renoveringer og nye erstatningsbygg

Broen på Roten Siel er ikke bare en enkel struktur, men en viktig ingeniørstruktur som sikrer en viktig transportforbindelse mellom to deler av byen. Ems-Jade-kanalen, som broen fører over, forbinder Ems i Emden med Jade-bukten nær Wilhelmshaven og brukes ofte av bytrafikk. Selve anlegget ble nylig omfattende renovert, med nye bankforsterkninger og asfaltering.

Som en del av disse renoveringene ble det også bygget to nye broerstatninger. Planleggingen av broen på Red Siel er kompleks og inkluderer ikke bare konstruksjonen av selve broen, men også de maskintekniske komponentene som dreielagre og hydrauliske sylindre, som er plassert i klaffkjelleren. Disse komponentene er avgjørende for driften og funksjonaliteten til broen og kan være en del av det aktuelle problemet.

Tekniske kontroller og sikkerhet

I følge strassenbau.niedersachsen.de, krever konstruksjon og vedlikehold av tekniske konstruksjoner som broer ikke bare en solid planleggingsprosess, men også regelmessig. Disse inkluderer en grunnleggende utredning, foreløpig planlegging og utkast til planlegging slik at alle aspekter, som miljøhensyn og trafikkrestriksjoner, ivaretas i byggeperioden. Dagens situasjon viser hvor viktig denne konstante overvåkingen og vedlikeholdet er, for uten mekanisk pålitelighet kan ting raskt gå i stå.

Dessverre er det foreløpig ingen informasjon om forventet varighet av arbeidet med brua ved Roten Siel. Inntil feilsøkingen og reparasjonene er fullført, må de berørte være forberedt på mange uønskede omveier. Brua ble uansett sist åpnet før driften ble innstilt, noe som gjør usikkerheten desto større. Det gjenstår bare for innbyggere og reisende å vente og se når den viktige transportforbindelsen vil være i drift igjen.