Emden gubi prvo mjesto: Gdje je najviše mjesta za e-punjenje?

Emden gubi prvo mjesto: Gdje je najviše mjesta za e-punjenje?

Nova ljestvica Udruženja automobilske industrije (VDA) izazvala je buru ovih dana. Jer jedno je sigurno: prvoplasirani Emden morao je odustati od svog prvog mjesta na listi gradova s ​​najboljom infrastrukturom za punjenje električnih automobila. Okrug Heilbronn sada je na vrhu, dok je Emden pao na drugo mjesto. Vrijednost T za Emden sada iznosi 5,2, što odgovara povećanju u odnosu na prethodnu godinu: 4,5. Broj električnih automobila u gradu porastao je na 1168 vozila, iako je broj punionica pao s 235 na 223.

No kakav je ukupni učinak Donje Saske u utrci za infrastrukturu za punjenje električnih automobila? S prosjekom od 17,5 električnih automobila po stanici za punjenje, država je tek na 11. mjestu u Njemačkoj. Grad Salzgitter i Heidekreis najbolji su predstavnici u Donjoj Saskoj i zaslužuju titulu „šampiona utovarnog područja“.

Ostatak ljestvice

Nakon Emdena i Heilbronna, druga mjesta zauzima okrug Wittmund, koji je sada na 91. mjestu u cijeloj zemlji s T-vrijednošću od 12,6. I ovdje je zabilježen pad u odnosu na prethodnu godinu, unatoč porastu električnih vozila. Okrug Cloppenburg i grad Delmenhorst jasno se nalaze na dnu ljestvice s vrijednostima od 15,7 i 16,8. Dok Delmenhorst pokazuje jasan napredak sa 107 mjesta za punjenje, okrug Friesland ima samo T-vrijednost od 17,5. Nasuprot tome, okrug Aurich može nastaviti blistati, s T-vrijednošću od 19,2, a slijede ga Vechta (19,4) i Leer (20,8).

Razvoj u Oldenburgu je posebno vrijedan pažnje, gdje se nalazi na 358. mjestu u cijeloj zemlji s T-vrijednošću od 26,3 i populacijom električnih automobila od 7.798 vozila s 297 mjesta za punjenje. Moglo bi se reći da ovdje dobro vladaju infrastrukturom za punjenje, čak i ako se prostor može proširiti u usporedbi s jačim regijama.

Pogled na brojke

Kako bismo bolje razumjeli infrastrukturu za punjenje u Njemačkoj, pogledajmo nacionalne brojke: prema VDA, od 1. srpnja 2025. bilo je oko 172.150 javnih punionica, što odgovara broju od 2.877.051 električnih automobila. To znači da u prosjeku 17 električnih automobila koristi jedno mjesto za punjenje. U odnosu na prethodnu godinu, omjer je čak i malo poboljšan, pa je broj punionica u posljednjih dvanaest mjeseci povećan za 29.000.

Posebno veseli broj brzih punionica s povećanjem od 10.729 bodova i predstavlja porast od 36%. Unatoč tome, šefica VDA Hildegard Müller žali se da je tempo širenja infrastrukture za punjenje usporen i da 32% zajednica još uvijek nema javno mjesto za punjenje.

Ovo je važna tema, posebno s obzirom na ciljeve koje je savezna vlada postavila za postizanje sveobuhvatne mreže s milijun punionica do 2030. Potreba za brzim punionicama postaje sve važnija za prihvaćanje električnih automobila.

Regionalne posebnosti

Kao što pokazuju trenutni podaci, postoje velike regionalne razlike u širenju infrastrukture za punjenje u Njemačkoj. Ono što posebno upada u oči je da punjenja ima dovoljno, ali performanse često nisu dovoljne da ponude uvjerljivo korisničko iskustvo. Prosječna snaga punjenja po punionici je 37,7 kilovata, što bi trebalo kontinuirano pratiti kako bi se zadovoljile potrebe vozača električnih automobila.

U konačnici, ostaje pitanje koliko brzo Njemačka može uhvatiti korak s međunarodnim komparativnim studijama. Možemo biti znatiželjni vidjeti kako će se situacija razvijati u sljedećih nekoliko mjeseci. Promjenjive vrijednosti i statistike moraju dovesti do kreativnih rješenja i strategija kako bi elektromobilnost zasjala u svom punom cvatu.

Za detaljnije informacije i dublje uvide u temu, možete pročitati izvješća VDA i Statista: NWZonline, VDA i Statista.