Emden pierde primul loc: unde sunt cele mai multe puncte de încărcare electronică?

Emden pierde primul loc: unde sunt cele mai multe puncte de încărcare electronică?

Un nou clasament al Asociației Industriei Auto (VDA) a făcut furori în aceste zile. Pentru că un lucru este cert: câinele de top, Emden, a trebuit să renunțe la primul loc în lista orașelor cu cea mai bună infrastructură de încărcare a mașinilor electrice. Districtul Heilbronn este acum în frunte, în timp ce Emden a alunecat pe locul doi. Valoarea T pentru Emden este acum 5,2, ceea ce corespunde unei creșteri față de anul precedent: 4,5. Numărul de mașini electrice din oraș a crescut la 1.168 de vehicule, deși numărul punctelor de încărcare a scăzut de la 235 la 223.

Dar, în general, cum se comportă Saxonia Inferioară în cursa pentru infrastructura de încărcare a mașinilor electrice? Cu o medie de 17,5 mașini electrice pe stație de încărcare, statul ocupă doar locul 11 ​​în Germania. Orașul Salzgitter și Heidekreis sunt cei mai buni reprezentanți din Saxonia Inferioară și merită titlul de „campioni ai zonei de încărcare”.

Restul clasamentului

După Emden și Heilbronn, celelalte locuri sunt ocupate de districtul Wittmund, care se află acum pe locul 91 la nivel național, cu o valoare T de 12,6. Și aici s-a înregistrat o scădere față de anul precedent, în ciuda creșterii vehiculelor electrice. Cartierul Cloppenburg și orașul Delmenhorst își fac loc în partea de jos a clasamentului clar cu valori de 15,7 și 16,8. În timp ce Delmenhorst arată o îmbunătățire clară cu 107 puncte de încărcare, districtul Friesland are doar o valoare T de 17,5. În schimb, districtul Aurich poate continua să strălucească, cu o valoare T de 19,2, urmat de Vechta (19,4) și Leer (20,8).

Dezvoltarea din Oldenburg este deosebit de remarcabilă, unde se află pe locul 358 la nivel național, cu o valoare T de 26,3 și o populație de mașini electrice de 7.798 de vehicule cu 297 de puncte de încărcare. S-ar putea spune că se pricep bine la infrastructura de încărcare de aici, chiar dacă spațiul poate fi extins în comparație cu regiunile mai puternice.

O privire asupra cifrelor

Pentru a înțelege mai bine infrastructura de încărcare din Germania, să aruncăm o privire asupra cifrelor la nivel național: Conform VDA, au existat aproximativ 172.150 de puncte de încărcare publice de la 1 iulie 2025, ceea ce corespunde la 2.877.051 de mașini electrice. Aceasta înseamnă că, în medie, 17 mașini electrice folosesc un singur punct de încărcare. Comparativ cu anul precedent, raportul s-a îmbunătățit chiar ușor, numărul punctelor de încărcare crescând cu 29.000 în ultimele douăsprezece luni.

Numărul punctelor de încărcare rapidă este deosebit de plăcut cu o creștere de 10.729 de puncte și reprezintă o creștere de 36%. Cu toate acestea, șefa VDA, Hildegard Müller, se plânge că ritmul de extindere a infrastructurii de încărcare a încetinit și că 32% dintre comunități încă nu au un punct de încărcare public.

Acesta este un subiect important, mai ales având în vedere obiectivele stabilite de guvernul federal de a realiza o rețea cuprinzătoare cu un milion de puncte de încărcare până în 2030. Necesitatea stațiilor de încărcare rapidă devine din ce în ce mai importantă pentru acceptarea mașinilor electrice.

Particularități regionale

După cum arată și datele actuale, există diferențe regionale majore în extinderea infrastructurii de încărcare în Germania. Ceea ce este deosebit de izbitor este faptul că există suficiente puncte de încărcare, dar performanța nu este adesea suficientă pentru a oferi o experiență convingătoare pentru utilizator. Puterea medie de încărcare per punct de încărcare este de 37,7 kilowați, care ar trebui monitorizată continuu pentru a răspunde nevoilor șoferilor de mașini electrice.

În cele din urmă, rămâne întrebarea cât de repede poate ajunge Germania din urmă cu studiile comparative internaționale. Putem fi curioși să vedem cum evoluează situația în următoarele câteva luni. Valorile și statisticile în schimbare trebuie să conducă la soluții și strategii creative pentru a lăsa electromobilitatea să strălucească în plină floare.

Pentru informații detaliate și perspective mai profunde asupra subiectului, puteți citi rapoartele de la VDA și Statista: NWZonline, VDA şi Statista.