Emden stráca prvé miesto: Kde je najviac e-nabíjacích bodov?

Emden stráca prvé miesto: Kde je najviac e-nabíjacích bodov?

Nový rebríček od Zväzu automobilového priemyslu (VDA) vyvolal v týchto dňoch rozruch. Pretože jedno je isté: prvý pes Emden sa musel vzdať svojho prvého miesta v rebríčku miest s najlepšou nabíjacou infraštruktúrou pre elektromobily. Okres Heilbronn je teraz na vrchole, zatiaľ čo Emden skĺzol na druhé miesto. Hodnota T pre Emden je teraz 5,2, čo zodpovedá nárastu v porovnaní s predchádzajúcim rokom: 4,5. Počet elektromobilov v meste stúpol na 1 168 vozidiel, aj keď počet nabíjacích miest klesol z 235 na 223.

Ako si však Dolné Sasko celkovo vedie v pretekoch o infraštruktúru nabíjania elektromobilov? S priemerom 17,5 elektromobilu na jednu nabíjaciu stanicu je štát v Nemecku len na 11. mieste. Mesto Salzgitter a Heidekreis sú najlepšími reprezentantmi v Dolnom Sasku a zaslúžia si titul „šampióni nakladacej oblasti“.

Zvyšok rebríčka

Po Emdene a Heilbronne sú na ďalších miestach okres Wittmund, ktorý je teraz celoštátne na 91. mieste s T-hodnotou 12,6. Aj tu došlo v porovnaní s predchádzajúcim rokom k poklesu, a to aj napriek nárastu elektromobilov. Štvrť Cloppenburg a mesto Delmenhorst sa jasne umiestnili na konci rebríčka s hodnotami 15,7 a 16,8. Zatiaľ čo Delmenhorst vykazuje jasné zlepšenie so 107 nabíjacími miestami, okres Friesland má T-hodnotu iba 17,5. Naopak, okres Aurich môže naďalej žiariť s T-hodnotou 19,2, nasledovaný Vechtou (19,4) a Leerom (20,8).

Pozoruhodný je najmä vývoj v Oldenburgu, kde je celoštátne na 358. mieste s T-hodnotou 26,3 a populáciou elektromobilov 7 798 vozidiel s 297 nabíjacími miestami. Dalo by sa povedať, že s nabíjacou infraštruktúrou to tu majú dobre, aj keď priestor sa dá v porovnaní so silnejšími regiónmi rozšíriť.

Pohľad na čísla

Aby sme lepšie porozumeli nabíjacej infraštruktúre v Nemecku, pozrime sa na celoštátne čísla: Podľa VDA existuje od 1. júla 2025 približne 172 150 verejných nabíjacích miest, čo zodpovedá 2 877 051 elektromobilom. To znamená, že priemerne 17 elektromobilov využíva jedno nabíjacie miesto. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa pomer ešte mierne zlepšil, za posledných dvanásť mesiacov vzrástol počet nabíjacích miest o 29-tisíc.

Poteší najmä počet rýchlonabíjacích bodov s nárastom o 10 729 bodov, čo predstavuje nárast o 36 %. Napriek tomu sa šéfka VDA Hildegard Müllerová sťažuje, že tempo rozširovania nabíjacej infraštruktúry sa spomalilo a 32 % komunít stále nemá verejné nabíjacie miesto.

Ide o dôležitú tému najmä vzhľadom na ciele stanovené federálnou vládou dosiahnuť komplexnú sieť s miliónom nabíjacích miest do roku 2030. Potreba rýchlonabíjacích staníc je pre akceptovanie elektromobilov čoraz dôležitejšia.

Regionálne zvláštnosti

Ako ukazujú aj aktuálne údaje, existujú veľké regionálne rozdiely v rozširovaní nabíjacej infraštruktúry v Nemecku. Zarážajúce je najmä to, že nabíjacích miest je dosť, ale výkon často nestačí na to, aby ponúkol presvedčivý používateľský zážitok. Priemerný nabíjací výkon na jeden nabíjací bod je 37,7 kilowattov, čo by malo byť priebežne monitorované, aby vyhovovalo potrebám vodičov elektromobilov.

Otázkou napokon zostáva, ako rýchlo dokáže Nemecko dobehnúť medzinárodné porovnávacie štúdie. Môžeme byť zvedaví, ako sa situácia vyvinie v najbližších mesiacoch. Meniace sa hodnoty a štatistiky musia viesť ku kreatívnym riešeniam a stratégiám, aby elektromobilita zažiarila v plnom rozkvete.

Podrobné informácie a hlbší pohľad na túto tému si môžete prečítať v správach VDA a Statista: NWZonline, VDA a Statista.