Suche
Mein Konto
Új buszrendszer Emdenben: nagyobb rugalmasság, kevesebb várakozási idő!
Az Emden optimalizálja tömegközlekedését: 2023 óta új buszrendszer, három fővonallal, gyakoribb indulással és jobb kapcsolatokkal.
Új buszrendszer Emdenben: nagyobb rugalmasság, kevesebb várakozási idő!
2023 januárjában Emden városa teljesen új irányt vett a tömegközlekedés terén. Élénk vitákat váltott ki a zavaros 16 soros rendszerről a három fő vonalat tartalmazó, világosabb koncepcióra való váltás. A kínálati hiányosságok és a zavaró változások kezdetben nem voltak kritikák nélkül. De ahogy a nwzonline.de jelentések bebizonyították, hogy az új rendszer működik.
Az új 1-es, 2-es és 3-as vonal lefedi a város alapvető összeköttetéseit, és immár 15 perces szolgáltatást is kínál a belvárosban. Ez azt jelenti, hogy az utasok rugalmasabban szervezhetik meg utazásaikat, és érezhetően csökkennek a várakozási idők. „Ez egy lépés a helyes irányba” – mondja Olaf Schmidt, az Emder Stadtverkehr GmbH főnöke az újításokra adott következetesen pozitív reakcióról.
Iskolabuszok és rugalmas összeköttetések
Kezdetben, különösen az iskolákban, aggodalomra ad okot a szűkös indulási idő, ami sok szülőt és tanárt felzaklatott. A stadtverkehr-emden.de szerint gyorsan kiigazításokat hajtottak végre, hogy több vezetési lehetőséget kínáljanak a diákoknak. A Steinweg iskolaközpontban és a Max-Gymnasiumban elegendő busz áll a tanulók rendelkezésére az órák után.
Emden külvárosában a közös hívással hívható taxi, más néven Emden Shuttle, további rugalmasságot biztosít. Ez az ajánlat különösen hatékony a csúcsidőszakokon és területeken kívül, biztosítva, hogy a város minden területe jó összeköttetésben legyen, és így ellensúlyozza a korábbi kritikákat.
Utasszám és jegyhasználat
Az új rendszer bevezetése óta eltelt utasszámot konkrét számokkal még nem rögzítették, de olyan tendenciát feltételeznek, amely legalább az előző évi szintet megtartja. A felfelé irányuló mozgást többek között a Deutschlandticket növekvő használata is elősegíti, amely a vdv.de szerint kulcsszerepet játszik az utasok visszaszerzésében és a városi buszok kapacitásának növelésében.
A pozitív fejlemények ellenére a németországi közlekedési vállalatok komoly kihívásokkal néznek szembe. A helyi tömegközlekedés (ÖPNV) az elmúlt években megszenvedte a koronajárványt, az energiaválságot és az inflációt. Az innovatív mobilitási koncepcióknak és az infrastrukturális beruházásoknak azonban hosszú távon a fenntartható fejlődés irányát kell meghatározniuk.
Összegezve elmondható, hogy az új emdeni városi közlekedés jelentős lépést tett a rugalmas és ügyfélbarát jövő felé. A folyamatban lévő kiigazítások és optimalizálások azt mutatják, hogy jó kézzel dolgozunk a polgárok igényeinek kielégítése érdekében.