Пристанища в Северна Германия: Ключът към историята на успеха на износа на автомобили!

Пристанища в Северна Германия: Ключът към историята на успеха на износа на автомобили!

Какво се случва в германската автомобилна индустрия? Предстоящото автомобилно изложение IAA Mobility в Мюнхен наближава все повече и по-близо, а с него нараства и осъзнаването на решаващата роля на морските пристанища в Северна Германия. Централната асоциация на германските морски пристанищни компании подчертава колко важни са тези пристанища за цялата индустрия. „Глобалното присъствие на автомобилната индустрия би било просто немислимо без пристанищата“, казва Матиас Магнор, член на изпълнителния борд на ZDS. Силно Медиите на Бойен Миналата година са изнесени 3,4 милиона коли - това е почти 80 процента от произведените в Германия превозни средства. По-голямата част от този износ минава през германските морски пристанища, особено Бремерхафен и Емден, които са се утвърдили като ключови места за претоварване на автомобили.

Но не само износът е от решаващо значение. Пристанищата са и гръбнакът за внос на превозни средства, резервни части и доставчици на продукти от чужбина. Magnor подчертава, че германските пристанища имат значителен принос за икономическата мощ на индустрията за мобилност и за външната търговия на страната. Индустрията обаче не е лишена от предизвикателства: „Ние сме подложени на натиск от слабия китайски пазар и намаляващите продажби на електронни автомобили“, обяснява Магнор, имайки предвид продължаващия спор за тарифите със САЩ.

IAA Mobility 2023: знак за промяна

IAA Mobility се провежда в Мюнхен за трети път тази седмица и изглежда е сигнал за отпътуване за индустрията. Първото IAA Mobility през 2021 г. все още се характеризираше с корона пандемията, докато второто през 2023 г. вече беше доминирано от силни китайски изложители като BYD. Но тази година германските производители са оптимисти: BMW представя електрическия iX3, докато Mercedes гордо показва новия си GLC, който е настроен да постави нови стандарти в гамата и софтуера. Конкуренцията никога не спи и местните производители на автомобили се надяват на завръщане БР.

Силните страни и предизвикателствата на германската автомобилна индустрия стават ясни, когато се погледнат нейните международни конкуренти. В Мюнхен присъстват и китайски производители, които искат да се позиционират по-силно на германския пазар. С нов завод в Унгария BYD иска да избегне вносните мита на ЕС и да разшири пазарния си дял в Германия. Но въпреки предизвикателната среда, интересът към устойчивата и дигитална мобилност остава висок, както показват многото посетители на IAA.

Визия и бъдеще

Усещането за оптимизъм в автомобилната индустрия е осезаемо. VDA (Асоциацията на автомобилната индустрия) говори за решителна индустрия, която е готова да се справи с бъдещите предизвикателства и да наложи стандарти в глобалната конкуренция. IAA Mobility се разглежда като място, където възникват важни диалози между политиката, обществото и бизнеса с цел постигане на климатично неутрална мобилност. IAA Мобилност на няколко пъти демонстрира своята увереност в бъдещето на германската автомобилна индустрия; Изображенията от Мюнхен отразяват желанието да вдъхновим хората с концепции и решения.

В обобщение, автомобилната индустрия е в повратна точка. Предизвикателствата са големи, но с обединени сили и иновативни подходи Германия е готова да продължи да съществува като автомобилна страна и в бъдеще и да даде своя принос както за хората, така и за просперитета на страната.