Severoněmecké přístavy: Klíč k úspěšné historii exportu automobilů!

Severoněmecké přístavy: Klíč k úspěšné historii exportu automobilů!

Co se děje v německém automobilovém průmyslu? Blížící se autosalon IAA Mobility v Mnichově je stále blíž a s ním roste i povědomí o zásadní roli severoněmeckých námořních přístavů. Ústřední asociace německých námořních společností zdůrazňuje, jak důležité jsou tyto přístavy pro celý průmysl. „Globální přítomnost automobilového průmyslu by byla bez portů prostě nemyslitelná,“ říká Matthias Magnor, člen výkonné rady ZDS. Hlasitý Boyen's Media Loni bylo vyvezeno 3,4 milionu vozů – to je téměř 80 procent vozidel vyrobených v Německu. Většina tohoto vývozu prochází německými námořními přístavy, zejména Bremerhaven a Emden, které se etablovaly jako klíčová místa pro překládku automobilů.

Ale rozhodující není jen export. Přístavy jsou také páteří pro dovoz vozidel, náhradních dílů a dodavatelských produktů ze zahraničí. Magnor zdůrazňuje, že německé přístavy významně přispívají k ekonomické síle odvětví mobility a k zahraničnímu obchodu země. Odvětví však není bez problémů: „Jsme pod tlakem slabého čínského trhu a klesajícího prodeje elektromobilů,“ vysvětluje Magnor s odkazem na pokračující spor o cla s USA.

IAA Mobility 2023: Znamení změny

IAA Mobility se tento týden koná v Mnichově již potřetí a zdá se, že je signálem odchodu tohoto odvětví. První IAA Mobility v roce 2021 byla stále charakterizována koronavirovou pandemií, zatímco druhou v roce 2023 již ovládali silní čínští vystavovatelé, jako je BYD. Ale letos jsou němečtí výrobci optimističtí: BMW představuje elektrický iX3, zatímco Mercedes hrdě předvádí své nové GLC, které má stanovit nové standardy v dojezdu a softwaru. Konkurence nikdy nespí a tuzemské automobilky doufají v comeback BR.

Silné stránky a výzvy německého automobilového průmyslu jsou zřejmé při pohledu na jeho mezinárodní konkurenty. V Mnichově jsou přítomni i čínští výrobci, kteří se chtějí na německém trhu výrazněji prosadit. S novým závodem v Maďarsku se chce BYD vyhnout dovozním clům z EU a rozšířit své tržní podíly v Německu. Ale navzdory náročnému prostředí zůstává zájem o udržitelnou a digitální mobilitu vysoký, jak ukazuje mnoho návštěvníků IAA.

Vize a budoucnost

Pocit optimismu v automobilovém průmyslu je hmatatelný. VDA (Association of the Automotive Industry) hovoří o odhodlaném odvětví, které je připraveno zvládnout budoucí výzvy a stanovit standardy v globální konkurenci. IAA Mobility je vnímána jako místo, kde dochází k důležitým dialogům mezi politikou, společností a byznysem s cílem dosáhnout klimaticky neutrální mobility. IAA mobilita již několikrát prokázal svou důvěru v budoucnost německého automobilového průmyslu; Obrázky z Mnichova odrážejí touhu inspirovat lidi koncepty a řešeními.

Souhrnně lze říci, že automobilový průmysl se nachází v bodě obratu. Výzvy jsou velké, ale se spojenými silami a inovativními přístupy je Německo připraveno i nadále existovat jako automobilová země a přispívat jak k lidem, tak k prosperitě země.