Severnonemška pristanišča: Ključ do zgodbe o uspehu izvoza avtomobilov!

Severnonemška pristanišča: Ključ do zgodbe o uspehu izvoza avtomobilov!

Kaj se dogaja v nemški avtomobilski industriji? Prihajajoči avtomobilski salon IAA Mobility v Münchnu je vse bližje, s tem pa se krepi tudi zavedanje o ključni vlogi severnonemških pristanišč. Osrednje združenje nemških pristaniških družb poudarja, kako pomembna so ta pristanišča za celotno industrijo. "Globalna prisotnost avtomobilske industrije bi bila preprosto nepredstavljiva brez pristanišč," pravi Matthias Magnor, član izvršnega odbora ZDS. Glasno Boyenovi mediji Lani so izvozili 3,4 milijona avtomobilov – to je skoraj 80 odstotkov vozil, proizvedenih v Nemčiji. Večina tega izvoza gre skozi nemška morska pristanišča, zlasti Bremerhaven in Emden, ki sta se uveljavili kot ključni lokaciji za pretovor avtomobilov.

Ni pa ključen samo izvoz. Pristanišča so tudi hrbtenica za uvoz vozil, rezervnih delov in izdelkov dobaviteljev iz tujine. Magnor poudarja, da nemška pristanišča pomembno prispevajo h gospodarski moči industrije mobilnosti in zunanji trgovini države. Vendar pa industrija ni brez izzivov: "Smo pod pritiskom šibkega kitajskega trga in padajoče prodaje e-avtomobilov," pojasnjuje Magnor, ki se nanaša na trenutni spor glede tarif z ZDA.

IAA mobilnost 2023: znak spremembe

IAA Mobility že tretjič ta teden poteka v Münchnu in zdi se, da je znak odhoda za industrijo. Za prvi sejem IAA Mobility leta 2021 je bila še vedno značilna pandemija korone, medtem ko so na drugem sejmu leta 2023 že prevladovali močni kitajski razstavljavci, kot je BYD. Toda letos so nemški proizvajalci optimistični: BMW predstavlja električni iX3, medtem ko Mercedes ponosno razkazuje svoj novi GLC, ki naj bi postavil nove standarde v ponudbi in programski opremi. Konkurenca nikoli ne spi, domači avtomobilski proizvajalci pa upajo na vrnitev BR.

Moči in izzivi nemške avtomobilske industrije postanejo jasni, če pogledamo njene mednarodne konkurente. V Münchnu so prisotni tudi kitajski proizvajalci, ki se želijo močneje pozicionirati na nemškem trgu. Z novo tovarno na Madžarskem se želi BYD izogniti uvoznim carinam EU in povečati svoje tržne deleže v Nemčiji. Toda kljub zahtevnemu okolju zanimanje za trajnostno in digitalno mobilnost ostaja veliko, kar kažejo številni obiskovalci IAA.

Vizija in prihodnost

Občutek optimizma v avtomobilski industriji je očiten. VDA (Association of the Automotive Industry) govori o odločni industriji, ki je pripravljena obvladati prihodnje izzive in postaviti standarde v globalni konkurenci. IAA Mobility velja za kraj, kjer nastajajo pomembni dialogi med politiko, družbo in podjetji, da bi dosegli podnebno nevtralno mobilnost. Mobilnost IAA že večkrat dokazal zaupanje v prihodnost nemške avtomobilske industrije; Slike iz Münchna odražajo željo po navdihovanju ljudi s koncepti in rešitvami.

Če povzamemo, je avtomobilska industrija na prelomnici. Izzivi so veliki, a z združenimi močmi in inovativnimi pristopi je Nemčija pripravljena tudi v prihodnje obstati kot avtomobilska država in prispevati tako k blaginji ljudi kot države.