Prevzem spodletel: Avtohiša ​​Hiro ostaja v Aurichu in Oldenburgu!

Prevzem spodletel: Avtohiša ​​Hiro ostaja v Aurichu in Oldenburgu!

Po presenetljivem razpletu dogodkov je načrtovani prevzem avtomobilskega trgovca Hiro s strani Autoland AG propadel. Hirov sedež v Aurichu in šest lokacij v vzhodni Friziji in Oldenburgu bodo še naprej delovali neodvisno. Vodstvo Hira je to v četrtek potrdilo, podrobnejših razlogov za odpoved kupoprodajne pogodbe pa ni navedlo. Stranke in zaposleni so bili obveščeni o trenutni situaciji, vse storitve pa bodo ostale nespremenjene, so sporočili NWZ na spletu.

Hiro, ki je od ustanovitve v Aurichu leta 1928 znan po znamkah, kot so Opel, Ford in Nissan ter avtodomih Etrusco, zaposluje več kot 170 ljudi in je leta 2022 prodal več kot 3000 vozil. Prevzem s strani Autoland AG naj bi s 1. januarjem 2026 okrepil položaj podjetja na trgu. Govorice o prodaji se pojavljajo že dlje časa. Focko Westerbur, generalni direktor podjetja Hiro, je videl Autoland kot priložnost za trajnostni načrt nasledstva in vsem 170 zaposlenim ponudil nadaljnjo zaposlitev.

Predstavitev blagovne znamke Autoland

Autoland AG, znan kot »največji nemški avtomobilski diskont« s sedežem v Berlinu, si s prevzemom naslednje leto zagotavlja ključne lokacije. Podjetje je lani prodalo okoli 51.000 vozil in zaposluje okoli 1500 ljudi na 31 lokacijah. Edina podružnica Autolanda na Spodnjem Saškem je v Hannovru. Wilfried Anclam, vzhodnonemški trgovec, širi svojo mrežo poslovalnic v starih zveznih deželah, vključno s Hirom, kar kaže, da se Autoland močno pomika proti zahodu, npr. Delovanje motornega vozila poročali.

Trenutni trendi v trgovini z avtomobili

Kratkoročno bi lahko na težave Hira gledali v širšem kontekstu nemške trgovine z avtomobili. Trg novih avtomobilov se v letu 2024 sooča z upadom za približno 1 %, medtem ko trgovina z rabljenimi avtomobili cveti in ima prodajo v višini skoraj 121 milijard evrov, kažejo podatki Statista. Hkrati postajata vse bolj priljubljena leasing in naročnina na avtomobile, ki privabljata vse več kupcev. Proizvajalci ponujajo tudi možnosti neposrednega nakupa, kar predstavlja izziv klasičnim modelom prodaje. Varnost vozila in primernost za vsakodnevno uporabo pa ostajata najpomembnejši merili nakupa, kljub digitalni ponudbi pa glede na trenutna gibanja na trgu ostaja prednostno mesto nakupa lokalni trgovec.

Čeprav se prevzem Hira s strani Autoland AG ni uresničil, zastopstvo ostaja močno in bo še naprej predstavljalo svojo uveljavljeno blagovno znamko v regiji. Izzivov na trgu ne gre podcenjevati in vznemirljivo bo videti, kako se Hiro in druga podjetja pozicionirajo v tem spreminjajočem se okolju.