VW jatkaa kesälomaa Emdenissä: Sähköautojen tuotanto on suuressa vaarassa!

VW jatkaa kesälomaa Emdenissä: Sähköautojen tuotanto on suuressa vaarassa!

Volkswagenilla Emdenissä on tällä hetkellä kireä tunnelma. Yhtiö on pidentänyt työntekijöidensä kesälomaa huimat yhdeksän päivää, mikä epäilemättä aiheuttaa melkoista kohua. äänekäs uutiset38 Syynä tähän on suositun sähkökäyttöisen SUV ID.4:n kysynnän heikkeneminen tärkeillä markkinoilla, kuten Italiassa, Belgiassa ja Etelä-Koreassa. Emdenin tehtaan tuotantotauko kestää nyt 10.7.-12.8.

Tehtaan tiedottaja Wolfgang Sebastian vahvisti, että tuotantoohjelman säätö oli tarpeen, koska ID.4- ja ID.7-mallien markkinatilannetta pidetään "erittäin hauraana". Luvut puhuvat puolestaan: raporttien mukaan ajoneuvon toimintaa Kaiken kaikkiaan sähköajoneuvojen kysyntä on laskenut lähes 30 prosenttia alun perin suunniteltua tuotantolukua pienemmäksi. Tilanne on erittäin huolestuttava ja voi olla signaali koko toimialalle.

Vaikutus työvoimaan

Emdenin työvoimalle tämä ei tarkoita vain pitkiä tehdaslomia, vaan myös vakavaa epävarmuutta. Yritysneuvosto on jo ilmoittanut, että uusia sulkupäiviä ei suljeta pois ennen vuoden loppua. Vaikka suurimmalla osalla työntekijöistä on hyvin täytetty työaikatili, osa voi jäädä tappiolle, jos menetettyjä päiviä ei korvata. Lisäksi noin 300 1 500 tilapäistyöntekijästä ei enää työllisty, mikä herättää lisähuolta.

Tuotannon edun vuoksi VW on perunut ID.4:n ja ID.7:n sähkösedanin tuotannon myöhäisen siirtymän. Monet työntekijät ovat siksi epävarmoja yrityksen tulevista toimista. Polttomallien, kuten Passatin, tuotanto pysyy kuitenkin ennallaan. Talousministeri Olaf Lies ilmaisi huolensa ja korosti uusien ostokannustimien tarvetta, esimerkiksi alennetun arvonlisäveron muodossa kysynnän piristämiseksi.

Sähköauton markkinat ja tulevaisuus

Jos katsot kokonaiskuvaa, huomaat, että vaikka Volkswagen myi vuonna 2023 ennätysmäärän, noin 770 000 sähköautoa, nykyiset myyntiluvut ovat romahtaneet. Asiantuntijat arvostelevat Saksan poliittista kehystä, mikä johtaa tähän epävarmuuteen asiakkaiden keskuudessa. päivittäisiä uutisia raportoi, että äkillisesti päättynyt e-autobonus vuoden 2023 lopussa vaikutti tähän.

Toimitusjohtaja Oliver Blume vaatii sitovia määräyksiä ja toimenpiteitä latausinfrastruktuurin ja kilpailukykyisten hintojen tukemiseksi e-malleille, jotta sähköliikkuvuuteen siirtymistä ei vaarannettaisi. VW suunnittelee kehittävänsä uusia malleja, jotka vetoavat nuorempiin ostajiin, mutta asiantuntijat varoittavat lisääntyvän kilpailun asettamista haasteista erityisesti Kiinan taholta.

Kaiken kaikkiaan VW:lle syntyy Emdenissä epävarmuus, joka vaikuttaa sekä yhtiöön että koko toimialaan. On toivottavaa, että toimenpiteitä tarvittavan muutoksen tekemiseksi pysyvämmiksi ja työllisyystilanteen turvaamiseksi - myös tehtailla - tehdään.